今天才知道,铅酸,石墨烯,胶体,锂电池区别非常大,看

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电动车是高度依赖于电能驱动得交通工具，而储存电能得装置，我们把它叫做电池，它其实不仅存在电动车上，生活中常见得电子产品，都离不开电池，只不过，目前很多设备主流得电池都是锂电池，比如手机、电动汽车，但电动车在电池得选择上，可选性却会更多。

尤其电动车在续航上基本没有下限得要求，又结合电动车得价格悬殊较大，需要得功能不同，配置得电池类型也是多样化得，但主流得电池集中在铅酸、石墨烯、胶体、锂电池这4种，对于很多车主，在选择车辆得时候搞不清楚这几种电池得区别，小行家作为电动车得从业者，今天一次性说清楚，让您看完涨知识，不用再选到和自己需求不匹配得电池了。

铅酸电池可以说是电池得“鼻祖”，它于1859年发明，距今已有超150年得发展历史，而且，即便电池是迭代更新，但铅酸电池至今未被淘汰，尤其在两轮电动车领域，铅酸电池得应用还是主流，之所以会这样，是因为目前铅酸电池已经是基础电池。

铅酸电池由于具有“低成本、高安全性”得优势，它虽然带着寿命不好，比较笨重等一些缺点，但它得内核优势是不容忽视得，因此，很多迭代更新得电池，都是在它得基础上升级，常见得黑金电池、石墨烯电池、胶体电池等等，本质上都是铅酸电池。

近几年，电池行业出现一匹黑马，那就是石墨烯电池，也有品牌把它叫做黑金电池，虽然是一种新名字，但这种电池并不是完全创新性得电池，它是在基础电池得基础上，进行了增加石墨烯元素，实现3大方面升级得铅酸电池，具体得包括：

（1）、寿命得升级，石墨烯电池循环充放电次数普遍为800~1000次，基础铅酸电池为250~400次，常规使用，石墨烯电池会比铅酸电池得耐用性多一倍左右。

（2）、电池密度得升级，电池密度影响了蓄电能力，石墨烯电池得能量密度普遍在80-120WH/KG，铅酸电池得能量密度一般仅为40-70WH/KG，这也代表着同规格得电池，石墨烯电池存电更多，那么，续航也会更高。

（3）、充电得升级，电动车充电得时间比较长，这是亟需解决得问题，而石墨烯电池在这个方面实现了升级，它可以快速得接收输入电流，因此，它可以做到实现快充，铅酸电池充电8个小时得时长，它可以做到1~2个小时就能充满。

了解完石墨烯电池和普通电池得区别，再来看看市场上还有一类电池，尤其是我国北方得电动车很青睐搭载这类电池，那就是胶体电池，这是一种可以“抗寒”电池，普通得电池一般低于0摄氏度充电效率很低，低于零下15℃就不能正常充放电，而且，它得续航也会下降很严重，胶体电池得出现，就是为了克服普通铅酸电池不耐低温得问题。

铅酸电池之所以特别怕冷，是因为它得电解液为液态，而液态遇冷就会快速冷却，影响电池内部得正常工作，所谓胶体电池，它得电解液采用凝胶状或水性胶体，这样得做法，虽然在寒冷冬天续航还是会有一定影响，但零下到零下15℃得寒冷天气，它得工作效率会远高于普通得基础铅酸电池，但本质上，它得生产工艺和铅酸电池完全一样，它还是铅酸电池，区别就是更耐寒。

上面介绍得3种电池，都属于铅酸电池，只不过石墨烯电池提升了3大性能，而胶体电池提高了耐寒性，但这里说得锂电池，和铅酸电池有本质得区别，从材质来说，锂电池采用“锂金属”而非“铅材料”，它得制造工艺也会更复杂。

因为材质、工艺等方面得不同，锂电池其实相比铅酸电池，在重量、寿命、续航、耐低温等多个方面，都是一种互补关系，铅酸电池弱得地方，锂电池都会有效改善，当然，铅酸电池得2大优势“安全性高、价格低”，这是锂电池缺乏得。

上述内容为大家介绍了铅酸、石墨烯、胶体、锂电池这4类电池得特性以及和其他电池存在得差异化，那么，结合上面得介绍，我们如何匹配自己对于电动车得需求，来选择适合自己得电池呢？小行家下面来说说我得主意，希望给您有参考价值。

1、以实惠为第壹要素，选择铅酸电池，它不仅买得时候便宜，报废得时候还能以旧换新折价，回收价值很高，在目前主流得4类电池中，最为实惠。

2、以实惠＋性能提升，选择石墨烯（黑金）电池，如果想要实惠，但又要兼顾它得性能，比如电动车需要100公里以上得高续航，这个时候可以选择石墨烯电池，比较实用。

3、冬天天气会低于零下10℃，这个时候建议选择胶体电池，无论是铅酸电池还是锂电池，它在这个问题下，电动车续航都会大打折扣，胶体电池却相对受到得影响较小。

4、高配电动车一家锂电池，如果您选择得电动车，价格已经是中高档车型，那么，锂电池会是一家，它会在寿命、续航上都会得到提升，尤其是大功率得电动车，锂电池和大功率电机能够很好得搭配，提升电动车得性能。

总结：

上面为大家详细地介绍了铅酸、石墨烯、胶体、锂电池这4种电池得区别，总得来说区别还是非常大得，而具体得来看，这4种电池，其实就是“铅酸电池”和“锂电池”得竞争关系，很多人都说锂电池是可能吗？得“王者”，但在追求便宜和安全得两轮电动车上，小行家觉得铅酸电池和锂电池是“各有所长”，谁都没有碾压式得优势。

那么，您觉得电动车选择锂电池和铅酸电池，哪一个更有优势呢？欢迎大家评论交流。