珠海石景山隧道透水事故,“修筑隔水围堰,回填加固坍体
今天（19日）上午，广东珠海举行第五场新闻发布会，就珠海石景山隧道“7·15”透水事故，通报蕞新救援进展。
华夏中铁广州局集团副总经理、教授级高级工程师谢季军介绍，采取“修筑隔水围堰，回填加固坍体”得方案具体采取两个步骤：
第壹，首先在水库上游设置阻水围堰。通俗地讲就是修筑一条拦水坝，将库区一分为二，阻断塌陷区与水库水源联通，使外部流入隧道得水量由原来得整个库区缩小为一个小池塘；然后，抽除隧道坍体上方既有水体，也就是将小池塘内得水抽干。通过以上措施，阻止吉大水库地面水向洞内补给。
第二，水抽干后，在地表陷坑内回填土体。经平整压实创造出机械设备工作面，然后上足钻注一体机，全面铺开，采用双液注浆技术，对回填土体和隧道掌子面进行加固。双液浆能在30至50秒内凝固，使回填土迅速固化和密实，也就是使原来松散得土质快速凝结成密实一体得结构，达到有效阻断水库水及地下裂隙水流入隧道得目得。
16日下午3时，完成了地表陷坑得回填，随后开展场地平整压实、注浆设备材料进场等准备工作。晚上8时，投入可以设备43台套，近300人轮班24小时不间断钻孔注浆作业。截至19日上午7时，注浆工作完成了67%。初步形成了比较完善得止水帷幕和回填体得加固。
下一步，将对加固体进行补强加固，持续进行监控量测，竭尽全力为隧道内救援人员科学安全搜救创造条件。
（总台感谢 郑澍 郭翔宇 邓裕达）
（感谢 王晓辉）
