你为什么不认识你的邻居｜大象公会

为什么中国城市居民互相隔绝，连常年相邻者的名字都无法叫出？我们是否注定只能如此孤独？

文｜伍雩

你的邻居姓什么？做什么工作？

多数中国大城市居民都回答不出。在一般的居住小区里，「不着火不见面、不漏水不相识」已普遍成为邻里关系的真实写照。

▍2006 年春晚，讲述因邻里互不认识而引发的一系列误会的小品《邻居》

乍看上去，这似乎是现代化大都市的固有弊病，如纽约、伦敦、巴黎等都是流行文化中冷漠大都市的象征，与小地方密切温暖的社会关系构成鲜明对比。

然而，相比之下，中国的城市社区似乎还是要冷酷得多——正如影视作品反映的那样，在欧美国家，社区中来了新邻居，大家总会互赠糕点甜品，路上见面笑脸相迎，还会定期举办聚会联络感情。

▍生活大爆炸第一集，Penny 搬来后主动和邻居打招呼，才有了后面的故事

▍《绝望的主妇》中，主妇们是邻居，也是闺蜜



▍印度也是一样，无论是在贫民窟还是在高端社区，《起跑线》中的主角一家始终和邻居们保持着密切的交往关系。

为什么中国的都市居民之间如此隔绝，即使相遇于高层电梯，也只能在漫长的沉默里保持尴尬又不失礼貌的微笑？

我家小区中，人民如潮涌

事实上，从规划的角度看，今天的商品房小区所贯彻的「邻里单元」观念，本来也是从美国引进而来，一度也是 20 年代至 90 年代美国小镇的设计模板，并未让人们的生活淡漠到今天北上广的地步。

▍1929 年，美国社会学家佩里提出了「邻里单元」（Neibourghhood Unit）模型，邻里单元的核心思想是以社区为单位组织家庭生活，以一个小学的合理规模来控制社区人口规模，一般在 1000 户左右

▍今天的中国小区和老式的单位大院，都是「邻里单元」规划思想的不同实践形式

为什么在中国，生活在这种社区里的居民总是老死不相往来?

答案在于尺度和规模——中国小区里住的人太多，而给他们交往的空间少之又少。



中国的小区规划，除了学习美国「邻里单元」，也吸收了苏联的「大街坊」思想，从而奠定了中国式宽马路、稀路网的城市交通结构。

根据道路设计规范，中国的城市主干道间距一般为 800-1200 米，路幅宽度普遍在 60 米以上。

如此大尺度的道路系统极不利于人际交往，使得小区外的街道无法成为「城市的神经网络」，反而更像是社区生活的隔离墙。

▍简·雅各布斯主张保持小尺度的街区和街道上的各种小店铺，用以增加街道生活中人们相互见面的机会，从而增强街道的安全感

即使是小区内的道路，由于没什么小店铺和公共服务设施，多数生活设施都在小区之外，人们通常也只会匆匆走过，不会停留。

因此，无论小区内外，道路（Road）都空有交通功能，并不具备街道（Street）的公共交往功能，如所谓「街道眼」，在封闭的中国小区根本无从谈起。

「街道眼」指邻里间可以从日常的相互照面中区分熟人和陌生人，潜在的「坏人」一旦出现，便会感到来自邻居的目光监督

更要命的是，在巨大而稀疏的主干道之间，难免包围着过于巨大的居民区，居住人口因此远超规划学界眼中的合理范围。

在「邻里单元」模型中，以一所小学服务的规模确定的理想人口是 1000 户左右。而实际上，美国的社区规模更小，平均在 300 户左右。

中国的人口密度有很大不同，小区建设普遍以高密度高层住宅住宅为主，一般 10 公顷左右的小区，会住上 3000-5000户，居民之间连「脸熟」的关系都无法确立，更不可能建立有安全感和认同感的社区。

▍虽然平面形态相近，但是中国小区的高楼和美式小镇容纳的人口数量有本质的区别

不过，中国居民区的基本格局已经定形，我们的社会生活是否注定要彼此隔离，没有彼此连接的指望？

在哪里相遇相识相互琢磨

不幸的是，邻里间的情况可能确实如此。

除了人口众多，中国小区还普遍是「门禁社区」，物业管理公司通过门禁保护住户的私有财产，阻止小区内的环境和设施不会被外人「搭便车」。

这种模式下，职业物业管理的服务进一步取代了邻里互助的需要，松弛了邻里关系。

▍相比于美国约 6% 的家庭居住在门禁社区，中国目前 80% 以上的城市新建社区都采取了这种管理模式

此外，人群内部的「同质度」也是影响人际交往的重要因素。

根据霍曼斯的情感-互动假设, 互动的基础是友爱、尊敬、同情和相互喜欢的情感。越是同质性人群多的小区，越会促进互动,进而有助于形成邻里网络。

而大城市的高流动性，加上巨大的小区规模，显然不利于邻里关系的建设——既不稳定又严重异质化的邻居，互相认识交往的概率自然大大降低。

▍虽然有阶层隔离的嫌疑，但是美国在郊区化的过程中基本是按照收入水平区分空间，因而同住区的居民更容易志趣相投。

不过，「社区」并非必然要重合于居住区，更不必局限于邻里，尤其是在人类多样性最丰富的大城市中。