风口已来,动力电池回收10年内将爆发姓增长

“2021华夏动力电池回收利用产业技术与市场年会”将于12月20-21日举办，主办方为华夏电子节能技术协会汽车产业、华夏动力电池回收与梯次利用联盟。大会围绕《废旧动力电池回收发展趋势及对策》、《动力电池综合利用行业得方向浅析》等主题展开，工业与信息化部领导、高校学者及上市公司高管、行业可能出席大会，邀您共同分析、展望动力电池回收产业运行情，正确把握动力电池回收产业发展趋势。

另据了解，目前，华夏动力电池回收与梯次利用联盟正在着手开展《梯次利用锂电池通信用备用电源》、《废旧磷酸铁锂电池再生利用 正极材料技术规范》、《废旧磷酸铁锂电池再生利用 负极材料技术规范》等团体标准得制定工作。此前，工信部表示将加快出台一批动力电池回收利用China、行业标准。“十四五”期间，工信部将加快研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》部门规章。

数据显示，今年1月至10月，华夏新能源汽车产不错分别为256.6万辆和254.2万辆，累计不错渗透率达12.1％。这意味着华夏每卖出8辆车，便有1辆是新能源汽车。新能源汽车市场产销两旺，正逐步拉动车市向新能源化转型，动力电池也将迎来井喷式退役。华夏动力电池回收与梯次利用联盟经过测算，预计今年起，新能源汽车报废动力电池数量将呈现逐年增长态势，10年内华夏动力电池退役总量将达750万吨左右。

天奇股份（002009）以报废汽车回收拆解、汽车核心零部件再制造及动力电池回收资源化利用为主得汽车后市场产业，已经进入第三批《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》白名单；

南都电源（300068）子公司华铂新材料、南都华宇与中南大学等国内知名大学成立技术共同开发小组，同时拥有自己得研发团队，进行锂离子电池回收与再利用关键技术得研发与应用。11月23日在投资者互动平台表示，公司锂电回收业务已经开始投入生产。

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