为何印度总摔飞机印军解释说训练任务繁重，战斗力杠杠的！

印度空军目前的主力战机是大约200架苏-30MKI，70架米格-29，48架幻影2000，76架美洲虎，以及近千架米格21/23/27。在过去的40年间，印度空军坠毁了超过1000架的战机，仅在2009年至2018年的7年间，印度空军就坠毁了近十个型号68架军用飞机，导致66名军人和6名平民遇难，平均每年坠毁近十架战机。

2003年的情况最糟，这一年内竟然损失战机52架，平均每周摔1架。因此，印度空军也被媒体调侃为坠机数量稳坐世界头把交椅。

印度海空军频繁摔飞机，他们的军方自称是训练任务繁重，练为战，随着训练强度、训练科目难度和演习对抗烈度的逐渐提升，飞机事故率和坠毁率也会跟着上升。印军举例：在近二十年里，美军在和平训练中的坠机数量也达到了每月2架。印度摔的这点飞机根本不算什么。

实际上，印度频繁坠机有三个原因：

一是印度航空工业基础落后，大多数飞机都是原装进口或引进技术，基本没有自己的知识产权，这就造成囫囵吞枣的结果。

二是印度海空军的技术保养薄弱，例如印度的猎豹和印度豹两种直升机，20年来坠毁了190架，造成290名飞行员和军人丧命。尤其在2015年，曾经在一个月内坠毁3架印度豹直升机。这引发了军嫂们的出离愤怒，她们组成了“印度军人妻子后援会”，发起了立即退役陈旧直升机的请愿，得到数万印度民众的支持。

三是印度近些年战机更新缓慢，老旧的米格战机还是主力，机龄较高，机体寿命消耗较多，导致坠机事故增加。飞机都是有使用寿命的，飞机故障率统计有个“浴盆曲线”理论，当飞机达到一定寿命时，故障率会越来越高。印度空军的战机严重依赖进口，导致很多飞机已经很老化了，却一时没有更好的去替换。自2008年4月1日至2012年3月13日，印度空军损失了37架飞机，其中有27架生产于80年代的老式米格战机。

印度有几种名符其实的的“寡妇制造机”。排名第一的是印度海军，印度海军也很厉害，他们装备的海鹞战机，在印度海军长达33年的服役生涯中，先后有三分之二坠毁，至少杀死了十几名最顶尖的舰载机飞行员，是名符其实的“寡妇制造机”。

排名第二的“寡妇制造机”是印度从苏联进口和组装的各种米格战机。从1966年至2012年，共有872架苏制米格系列战斗机在印度空军服役，其中482架米格机坠毁，造成171名飞行员、39位平民、8名地面工作人员丧生。这些机型包括米格-21、米格-23、米格-27和米格-29，因此米格战机在印度空军素有“飞行棺材”的恶名。

印度空军“寡妇制造机”排名第三的是美洲虎攻击机。1979年7月，印度空军接收了首批次45架美洲虎，到1982年装备了第二批31架美洲虎IS单座型，到1988年又新订购15架单座型，1999年又订购了17架双座夜间攻击型，2006年下达最后订单是20架单座型。目前印度还有4个中队76架能飞的美洲虎，经过先进导航、电子战、武器投放系统升级改进，具有核攻击能力，战斗力接近中国歼轰-7A攻击机。2016年10月3日，印度空军的一架美洲虎IB双座机坠毁，这是印度摔掉的第45架美洲虎战机。

印度的新型战机都比较争气，坠机事故明显减少。目前为止，印度安全性最好的飞机是最先进的苏-30MKI战斗机，印度空军先后装备了大约230架苏-30MK和苏-30MKI战斗机，这些飞机在印度空军服役20年以来，只大约坠毁了9架。

印度安全性排名第二的是海军的米格-29K舰载机。印度海军向俄罗斯订购了29架米格-29K舰载战斗机，目前已有2架坠毁，两名飞行员丧生。如果以每年坠毁2架的进度，预计这29架米格-29K舰载机将于2030年前坠毁完毕！

图片：印度空军的苏-30MKI战机为幻影-2000战机进行伙伴加油。

安全性排名第三的是从法国进口的幻影2000战斗机。印度空军从1982年到2000年共引进三批59架幻影2000战斗机。1999年，印巴两国的锡亚琴冰川冲突，印度首次出动幻影2000战斗机对海拔5000米的目标投掷了激光制导炸弹，这是全世界首次高原精确制导空袭，这时中国空军还在黑暗中摸索激光制导炸弹。截止目前，印度空军一共坠毁了11架幻影2000战斗机，还有48架即将坠毁，足够印度空军摔好多年了。