备件储备定额的概念与确定

    备件储备定额，又叫备件库存周转定额。因为备件进库，有一个订货和加工的过程，所以为保证检修工作和生产上的不断需求，备件库就必须有合理的库存数量，即储备定额。通常以件、套、组、台来表示。
 备件储备定额计算参数的选定正确与否，决定着最后计算出定额的准确性。参数来源于生产实际统计和科学总结，现将有关参数的确定，叙述如下。
 1.单件备件的平均使用寿命、年消耗速度、年消耗量。
 2.备件的订货周期，是指以备件图纸资料提出到成品入库，包括财务转账完毕的全过程，称为订货周期，以T表示。
 备件订货周期的长短，是随着经济管理体制、材料解决难易、制造工艺复杂程度、交通运输方便与否，以及专业人员业务能力和主观能动作用而变化的，是一个多因素的变量。根据我国目前的实际情况，推荐下列数值作为订货周期参考。
 大型铸、锻件，合金钢铸、锻件，T=1年；
 较为复杂的机械加工件，包括铆焊件与铸造件，T=0.8年；
  一般加工件、铸件，T= 0.5年。
  3.结合各种备件订货周期的不同，订货量可以下式计算：

  式中n3—备件的订货量，件；
 T—备件订货周期，年。
  当T=1年时，则n3=n2 

 ④最低储备量可以下式计算：

  式中n1—备件最低储备量，件。
   n1主要是为了补偿发生不可预计的情况。备件不能按预订的周期到货时，则n1是不可缺少的缓冲量，是备件库存信息的警告量，也叫保险储备量。最低储备量的大小相当于备件年消耗量的1/4。
  ⑤最高储备量可按下式计算： n4 = n3＋n1 
  式中 n4 —备件最高储备量，件。
 最高储备量是备件库存极限值，超过n4出现超储。占用过多的流动资金，是不合理的。
  ⑥备件通用系数是伴随着设备标准化、系列化和通用化而产生的。采用同一种备件的设备台数越多，总消耗量就越大。但在实际生产中，相同设备维修期，是交叉进行的，备件消耗比较均衡。这样备件有可能分批订货，或者一次订货分批到货，备件储备定额便可适当降低。所以它是储备定额的修正系数，小于或等于1。备件通用系数a的大小，取决于同种设备台数A与同种备件在每台上的在装数K的乘积。当AK为1时，系数a最大等于1。AK乘积增大，系数减少；但AK乘积过大，系数减少就有一个限度，不可能因为AK乘积无限增大，而系数等于零。备件通用系数见表1-1。
  表1-1  备件通用系数

 每种备件的实际库存量，应在最高储备量与最低储备量之间上下浮动。因此每种备件的储备定额用下列公式计算：

  (1-1)

  式中N-每种备件储备定
   在公式(1-1)中：
    当T=0.5年时， N1=0.5n2a，件 
  当T=1年时， N2=0.75n2a，件 
  当T=1.5年时， N3=n2a，件 
  如果要计算某项备件的单件储备定额，只要把备件的年消耗定额n2乘上相应的通用系数即可算出。当计算出的定额不是整数时，用四舍五入法。
  从公式(1-1)中可以看出，N是随着备件的使用寿命值的上升、订货周期T的下降及系数a的减少而减少的，反之，则增大。
  提高单件备件的使用寿命P的办法是：采用新工艺、新技术、新材料，提高备件质量。如改进热处理工艺、利用新钢种和耐腐蚀、耐磨性好的合金材料等；遵守工艺操作条件，加强维护保养，严格执行设备计划检修制度；认真进行旧备件的回收修复再使用工作。
  缩短备件订货周期T的办法是：提高订货员的业务水平，发挥业务人员的主观能动作用；积极改革不适应的管理体制；积极疏通备件订购的各种渠道，采取计划订货和市场调节相结合，一次订货分批到货，或者多次订货，多次到货的办法，搞好协作关系；发挥企业内部已有的自制能力，加强对机修车间的管理，提高机修工人的技术水平。
   增大AK乘积、减小通用系数a的措施是：企业制定改造规划时，要积极做好陈旧、落后设备的更新换代工作，尽可能做到标准化、系列化、通用化；积极选用国家的定型设备、通用设备。同一种设备，规格型号要少，努力实现本单位设备的标准化、系列化、通用化。
  除上述公式(1-1)的计算方法外，再介绍三种简单方法，供在实际工作中参考。
  N=n2β 
  式中N—单件备件储备定额，件；
   n2—实际消耗定额，件；
    β—储备系数，1.3～1.5。
  这种方法计算简便，但准确性较低。
 如果管理达到一定水平，备件来源以自制为主，能按计划供应，渠道畅通，备件的消耗量又基本稳定，则储备定额可按下式计算：
  N=DT 
  式中N-单件备件储备定额，件；
    D一一种备件的每月消耗量，件／月；
    T—一种备件的制造（订货）周期（按月计）。

  式中Lmin—最小寿命周期费用，元；
    N—备件储备数，件；
    T—年生产小时，h；
    C—备件单价，元／件；
    λ—预计小时故障率，10-5／h
    K—设备寿命期内等额序列复利现值系数；
   t—等待修理时间，h；
   S—小时停车损失，元／时。
   因为C、T、A、K、S、t为已知数，L=f(N)，所以L是N的函数，如图1-1所示。
  L随N变化而变化。当N＜N0时，一旦故障频繁，消耗增加，供不应求，将造成停车损失增加，L就增大；当N＞No时，由于储备过多，占用流动资金多，L也增大。当L为最小值时，相对应的横坐标上N0点是最经济的储备定额数。此方法直接和故障率、停车损失、备件单价、现值系数等有关，能反映经济效果。对价值昂贵的备件的储备问题，可按此方法进行分析。

  图1-1  单项备件储备数与设备寿命周期费用的关系
   L—设备寿命周期费用；
 N—经济储备定额

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