老佛爷 洋人要来给我们修铁路了！
1885年，紫金城内，
中堂大臣李鸿章对慈禧说道：
“老佛爷，洋人要来给我们修铁路啦。”
时过境迁，而历史却总是惊人的相似！
2015年，英国伦敦，
英国首相卡梅伦对伊丽莎白女王耳语：
“老佛爷，洋人要来给我们修铁路啦！”
10月21日，中英两国正式签署了能源、旅游、医疗卫生等一系列协议。英国首相卡梅伦在唐宁街10号与会谈，协议总金额约400亿英镑（约人民币4000亿），最重头的是中国入股 法国电力的Hinkley Point项目，这是英国30年来新建的第一个核电站，也是历史上投资最大的核能项目。核电站投资额达180亿英镑，中方投资占三分之一。
现在我们再来看看，在访英期间，英国人都采取了哪些超规格接待！
（103响超规格礼炮+盛装骑兵欢迎仪式）
通常来讲，一般国家给到访国元首的待遇都是鸣礼炮21响，而这次在英国两处放礼炮，共103响礼炮，这是一个很隆重的仪式。
（黄金马车彰显尊贵）
（白金汉宫大摆国宴，女王致辞+古董级餐具，光摆盘就要3天！）
做这些都是为了啥？要赚钱啊！
据悉，此次访英所携团队十分强大，其中包括150人的中国企业家代表团随行。据中国英国商会相关人士介绍，此次访英的代表团成员集中在基础设施、金融、保险、汽车等行业领域，可谓包罗万象。
早在2014年，即总理访问英期间，中英就已签署了价值约140亿英镑(约合人民币1483亿元)的协议。协议中最引人关注的就是中国帮忙建高铁，也无怪乎网友吐槽：“老佛爷，洋人要帮咱们修铁路啦！”
这话是不是觉得很耳熟？没错，在19世纪中后期，这段对话在大清王朝里出现过。
1825年，世界第一条铁路在英国的斯托克顿和达灵顿之间开通。英国商人的触觉是敏锐的。经过1856－1860的英法联军之役，中国的国门进一步被打开，一连串的试探相继登台。
1894年，清在中日甲午战争中战败后，割地赔款，国力大损，英、俄、法、日、德、比、美等帝国主义国家乘机对清施加压力，攫取中国的铁路权益。他们或强行擅筑，或假借“合办”，或通过贷款控制，一万多公里的中国路权被吞噬和瓜分，形成帝国主义掠夺中国路权的第一次高潮。
1911年，辛亥革命推翻了清，建立了中华民国。但革命果实被大地主、大买办阶级的代表北洋军阀袁世凯篡夺。他在1912年宣布“统一路政”，解散了各省商办铁路公司，把各省已经建成和正在兴建的铁路全部收归国有，用以抵借外债，因而形成了帝国主义掠夺中国路权的第二次高潮。
百年过后，中国已拥有了仅次于美国的世界第二大铁路网，以及全球最大规模的高速铁路网。此番中国人终于把铁路修到了英国本土。。。
网友惊呼：“中国铁路逆袭的时代到了，坐看曾经的欧洲列强如何被中国高铁‘虐’！”
除了高铁，中国电动车行业的规模同样位于世界前列。随着智能电动车在业内的兴起，我国电动车款亦正朝着世界顶尖水平逐步靠拢。
作为行业旗帜，新日电动车自2012年以来，已与荷兰卡弗、美国3M公司、美国麻省理工学院等世界著名研发机构、高等学府以及德国、日本、意大利等国家的众多顶尖工程设计人员达成了正式合作。通过全方位、多领域的深度合作初步构建了“集聚全球科技资源，融合世界智能的技术”的企业战略构想。
（新日出口英国市场热销车款）
在拓展海外市场方面，这两年新日凭借品牌力和高品质，产品远销欧美和东南亚市场，并已出口近80个国家及地区。以英国为例，新日电动车自2014年至今，市场销售增加超过5倍，不少车型在英国引起强烈反响，乃至一车难求。
从被他国强制“输入”，再到如今通过和平发展、政治互信、经贸往来，我国终于重新站到了世界“输出”国的地位。相信，这是在经历了艰苦卓绝的奋斗之后所收获的必然结果！
短短三周前，在美国纽约时代广场，新日与华为、格力等66个中国品牌在纽约时代广场，通过间断、持续投放中英文品牌形象片，开启了纽约时代广场有史以来最大规模的中国企业形象展。彰显自身品牌实力和愿景的同时，更是为中国经济融入世界，服务世界摇旗呐喊。
未来，新日还将继续主攻电动车智能制造，全面投身于深化体制机制改革的浪潮当中，继续为消费者呈现更智能的电动车，面向世界彰显中国影响力。
“老佛爷，洋人来卖电动车啦~”
