说说天津海河上的桥
海河被称为九河下梢，穿天津城区而过，缓缓注入渤海。海河是天津的母亲河，川流不息，哺育着津沽大地。说起海河，必然离不开海河上的桥，它不仅使两岸变得通途，更是见证了天津的历史。历经百年沧桑的铁桥，目睹了天津近代屈辱的历史；千姿百态的新桥，诠释着近20年来城市的快速发展，如今更成为城市一道道美丽的风景线。因此有人说：海河上的桥是天津人真正的灵魂。一座城市有了水才会充满活力，有了桥就有了诗意。天津人对桥有着难以割舍的情感，桥与天津的水、天津的路，天津的人、天津的文化深深的交融在一起。
七十多公里长的海河干流上究竟有多少桥？从三岔口的耳闸算起，至外环线内，共有20座。平均0.68公里就有一座桥，这样的密度，在全国绝无仅有。一座座，造型优美、功能完善的新桥横空出世。似洒落飘带的金阜桥；像巨轮扬帆赤峰桥；如天女散花状的直沽桥；煽动蝴蝶双翅的大沽桥；架有摩天轮的永乐桥多姿多彩各具特色，美不胜收。海河上的桥俨然成为天津的一种文化符号，一条绚丽多彩的图画。海河正以崭新的面貌展现在世人面前，成为天津一张靓丽的名片。
一、 永乐桥
永乐桥位于天津三岔河口，连接河北区五马路和红桥区三条石横街，全长330米，跨度100米，建于2008年。历史上三条石大街，有几十工厂和手工业作坊，这里曾是华北地区工业的发源地。
永乐桥最初设计时曾定名为慈海桥，建成后正式更名为永乐桥。被称为“天津之眼”的摩天轮建在永乐桥上，以至于有的人可能记不得永乐桥，但桥上的摩天轮在天津可是家喻户晓。
大桥分为两层，上层为机动车专用道路，双向六车道，跨度为30米；下层为人行道桥，利用3条行人通道将桥面整体分散步区、商业区、餐厅区、观光区。耸立在桥上巨大的摩天轮，直径达到110米，高度相当于35层楼，堪与英国泰晤士河畔的“伦敦之眼”媲美，成为天津标志性建筑。
二、金钢桥
金钢桥坐落在中山路南端、面对南运河、子牙河汇入海河的三岔河口，是海河干流的起点。金钢桥始建于1903年，1924年重建。在当时，新建的金钢桥气势蓬勃，造型优美、桥面可以开启。其优美外形，和精湛的造桥技艺给人们留下深刻的印象。由于年代久远，损坏严重，于1996年再次重建新桥。新桥为双层拱桥，下层桥利用旧桥墩改建为三孔钢与混凝土组合的箱梁桥。新桥建成后造型新颖、美观壮丽，为海河又添一景。
1996年，决定拆除已经成危桥的老桥时，引来众多市民的驻足凝视，注目叹息，留恋不舍。老桥在他们心中，有着不可替代的地位。
我的旧居在金钢桥下的胡同里。夏日晚饭后，经常带着孩子在大桥边上乘凉，阵阵凉风吹过，在酷暑季节顿感惬意无比。在那个没有空调电风扇的年代，这也许是最简便、最奢侈避暑方式。住在海河边上的同龄人，都有过这样的经历。现在沉静反思，如果将老桥保留下来，天津又多了一个宝贵的近代工业遗产。我们拆掉了不仅是老桥，更是拆掉了一份历史见证，一份宝贵的文化遗产，实在是可惜了。可谓是：领导没文化，太可怕！不过，当我们看见像彩虹般美丽的新桥时内心或稍许宽慰。
三、狮子林桥
狮子林桥位于南开、红桥与河北的三区的交界处。桥长长96.6m。始建于1954年，1974年重建，2003年进行了全面改建，将桥面在原地整体顶升提高1.27米，据说这是我国桥梁界的首例。新桥保留了桥头原来的四座高大石狮子，同时在桥栏、桥身、桥墩等不同部分建造石雕、铁铸大小狮子共计184个。特别是桥栏杆上几十只铸铁狮子，形态各异。有仰天咆哮，有俯首休息，有静神观望，有凝目怒视，表情丰富，百态千姿尤为可爱，成为了名副其实的狮子林。另外在原来的废桥墩上，建造的“哪吒闹海”和“二龙戏珠”的造型，又将桥旁一根粗大的过河煤气管道进行了美化，用玻璃钢制成的金色盘龙缠绕在管道上，既巧妙地掩盖了钢管又与原有的三条铜龙雕相映成趣，形成意蕴厚远的新景观。
四、金汤桥
金汤桥始建于1906年，是天津最早、也是目前国内仅存的平转式开启钢结构桥梁。在著名的平津战役中，中国人民解放军解放天津，胜利会师金汤桥下。金汤桥见证了那场伟大的胜利，桥畔建有“解放天津胜利会师纪念碑”。
金汤桥经历百年风雨侵蚀，桥梁损坏严重。九十年代对金汤桥在原貌的基础上进行了加固整容，恢复了开启功能。桥两侧新建了钢结构的玻璃引桥。整修后的金汤桥禁止机动车通行、成为供人们游玩的步行桥。桥的东面是古文化街、桥西面原来的租界内，保留着众多上世纪建造的小洋楼，原奥匈帝国领事馆就建在桥畔。现在整修改造成“奥风情区”，吸引了大批游人前来赏玩。
金汤桥的外形规模，建筑气势都逊于同为开启铁桥的金钢桥。金钢桥被拆了，金汤桥得以保留下来，并赋予新的活力，也算是一大幸事。
五、进步桥
进步桥2007年建成通车，联接海河西岸和平路商业区和海河东岸的意式风貌区。进步桥通体白色，造型新颖别致，极像一个蚕宝宝横卧在海河上。风吹河面泛起阵阵波纹，远看好似桑蚕在轻轻蠕动；又有人说，像一部高铁列车，飞驰而过。美丽的造型，引起人们阵阵遐想，到也是一件有趣的事情。
六、北安桥
北安桥北安桥建于1939年，原本是座木桥。为纪念抗战胜利命名为“胜利桥”。1973年重建为水泥结构桥，并更名为的北安桥。重建的北安桥体现古典和现实相结合，中西合璧的艺术风格。桥头建有青龙、白虎、朱雀、玄武四尊吉祥神兽高大塑像，四是个金光闪闪的妙龄女子，分别抱着中国传统乐器阮、排箫、琵琶、笙奏乐于桥栏上，四条金龙面向河面盘在桥的四角，古典烛台造型的灯，宝瓶造型的护栏，整个大桥充满艺术气息，精妙典雅美不胜收。游人无不顿足观望，拍照留影。
七、大沽桥
大沽桥是由世界著名的桥梁设计大师邓文中院士设计，全长243米。大沽桥建筑构思为“日月生辉”，又被称为“日月拱桥”。大拱面向东方，象征的太阳，小拱面向西方象征月亮，桥上的行人通道可成为观赏平台，游人至此可一览海河美景。大桥在水里没有桥墩，所有重量承载在拱圈的吊杆上。这个独特的设计，远远看去，如同两扇白色的蝴蝶翅膀，飞翔中的蝴蝶动感十足，韵律满满。大沽桥曾获得世界桥梁最高奖---尤金·菲戈奖，这也是中国的，天津的骄傲。
八、解放桥
解放桥建于1927年建成，是一座全钢结构可开启的桥梁，是天津标志性建筑物之一。已经有近百年历史的老桥。经过多次整修，重新焕发青春，仍然担负着繁重的车辆行人通行任务，是通往天津站的交通枢纽。
解放桥历史上被称为万国桥。20世纪初，世界九个主要帝国主义国家都在天津占有租界。解放桥是当时连接各国租界的交通要道，故被称为“万国桥”。1949年，天津解放，重新命名为“解放桥”。一座桥承担着一个城市的历史，记载着这个城市的屈辱，追随者这个城的发展，见证着这个城市逐步走向辉煌。
九、赤峰桥
赤峰桥坐落于天津市中心城区的金融商务区，是在原来老桥位置上重建，2008建成。赤峰桥的建筑风格独具特色，是国内唯一一座斜塔双索面弯斜拉桥，巨大的斜塔支撑着整个桥梁，像一艘巨轮，扬起的风帆远行。还有人说像一个戴草帽纤夫，奋力拉纤前行。桥头的船型建筑，更增添了人们想象力，充满动感。
十、金汇桥
金汇桥又称保定桥建于2006年，连接和平区保定道而得名。后改为金汇桥。
金汇桥是独塔斜拉桥结构，大桥水中没有桥墩，而以西岸斜塔支撑整个大桥桥面，形状颇像一幅风帆，造型简洁，韵味十足。
十一、大光明桥
大光明桥始建于1983年，位于天津市海河开发的中心地带，紧邻繁华的小白楼商业区，承担着繁重的交通压力，是内环线重要的交通枢纽。
2008年大光明桥进行了装修改造、以“光明”为主题进行装饰，桥头建有四个欧式的桥头堡，分别安装以日、月、星、辰为主题的雕塑，“日”象征如日中天是生命的源泉；“月”寓意唯美，家好月圆；“星”寓意善良、正直、明朗以及团结协作的精神；“辰”代表爱与美，理解与公平，均衡的理想和高尚的品质。桥的栏杆以金色为主调。往桥下望去，可以看到桥墩的上骏马奔腾而起的塑像，充满动感和力量。改造后的大光明桥，富丽堂皇，金碧辉煌，庄严肃穆，又不乏灵动色彩。成为一座精致华丽，美轮美奂的艺术天地。
十二、金阜桥
又名蚌埠桥，西连河西区的蚌埠道，东接河东区的十三经路。桥身长192米，分为主桥和辅桥，主桥宽23.5米，辅桥净宽各3米 。 金阜桥造型独特，由通行车辆的主桥和两侧人行道的辅桥组成。远远望去，金阜桥犹如一缕飘带，摇曳生姿，轻盈空灵，极富动态美。加上现代元素，整体通透，营造出独特的空间感，驱车穿梭而过，两边钢铁飘带如同被风吹起纷纷飒飒，轻盈灵动，你能体味出那种奇妙的时空变化。让你惊叹大桥设计师的巧妙构思和惊人的艺术创造力。一座大桥，在设计师眼里，不仅可以有完善的通行能力，更具完美的观赏价值，让你平添许多遐想，体会海河上大桥特有的魅力。
十三、直沽桥
直沽桥原名奉化桥，全长257.3米，最大宽度58.5米，2007年建成。桥面设计为双向六车道，两边是人行桥和景观道，与两岸亲水平台相连接。
直沽桥，最为引人注目的还是夹在拱跨之间的“花瓣”。这68片“花瓣”，夹在大桥的3道拱跨之间，每片由2个钢制“三角形”组成，大小不一，共有36种，最大的边长7米，重量近3吨，最小的3米，不到1吨。
这些看上去轻盈灵巧的“花瓣”，实际重量数以吨记。68片“花瓣”所用钢材超过280吨。再加上27道飞跨拱、296根吊杆和钢制桥面，共用钢7500吨，是天津市跨海河大桥中用钢量最大的桥梁。白天，直沽桥上银色的钢制“花瓣”在阳光下闪着耀眼的光芒，夜晚，大桥上七彩灯光交相辉映，光与影交织在一起，为海河再添一道亮丽的风景。 这座由法国专业桥梁设计师马克曼朗先生与天津城建设计院共同设计、目前在中国的造桥史上独无仅有的集观赏性与实用性为一体的桥梁，在灯光装饰照明方面采用了国际最先进的技术和材料进行设计施工，这在海河上所有桥梁中，也是独此一份。
十四、刘庄桥
刘庄桥是在1992年由原来的浮桥改造成斜拉桥的。刘庄浮桥历史悠久，最早是由德国人在1900年，为便于德租界和铁路联结修建的浮桥。20世纪初天津近代工业兴起，小刘庄附近建有较大规模的电厂、纱厂。工厂的发展又带动了周围商业、饮食业的发展，这其中刘庄浮桥起到了重要作用。
上世纪60年代之前，刘庄浮桥附近是红嘴海鸥的聚集地。70年代以后因为工业污染海鸥逐年减少。近年随着环境保护的加强，海鸥又重新在刘庄桥周围河面上出现。海鸥嬉水飞翔已成为重要景观，吸引众多摄影爱好者前来拍摄。刘庄桥现在禁止机动车通行，成为人们观海欧最佳场地。
十五、光华桥
光华桥建于1977年，原名四新桥，位于新围堤道和东兴路之间。2007年重建完成后，光华桥才真正焕发出“光华”。
光华桥位于海河下游，河面较为宽阔。桥的主跨梁混为一体，像一艘巨型“航母”横卧在海河上，被称为“海河航母”。整个桥身以银灰色为主色调，靓丽、时尚。流线型造型，桥身简洁，底部圆润厚重，稳重感十足，与宽阔的海河水相照应，具有强烈的视觉效果。
十六、国泰桥
国泰桥东岸连接河东区国泰道，因此得名。2007年7月开工建设，2012年5月3日建成通车。桥身为钢桁架拱桥，全长396米，主跨172米，桥宽31.5米。国泰桥参照澳大利亚悉尼国家大剧院桥建筑形式，主桥上部钢拱结构如一道美丽的彩虹，并用钢索直拉桥身，全桥共计30根吊杆钢丝索，整体风格气势恢宏，厚重大气。这样的气势，方能寓意国泰民安吧。桥两端均设有观光台，游人可搭乘桥梁两侧的电梯到达“彩虹”之上，一览周围的美景，是海河上较为宽阔的一座桥。
十七、富民桥
富民桥位于光华桥与海津大桥之间，北起兰清道，经富民路，跨民安路、海河、台儿庄南路，从大沽南路地铁和快速路高架桥下通过，止于洞庭路，是连接河西、河东两区的重要跨河通道。
富民桥是一座斜拉钢索桥，结构独特。他的主桥是机动车通道，行人通道独具一格的设计在主桥桥下，由多颗工字钢斜拉支撑着行人通道，犹如一座吊桥，形成了桥下桥的独特结构。一眼望去，整齐排列，如钢铁的丛林。大桥的设计者可谓独具匠心，解决了行车通道和行人通道分离，保证了行人通行安全，形成了特有的韵味。这种独特的设计，据说在全国还是首创。
一座城市有了水才会充满活力，有了桥就有了诗意。海河上的桥，它不仅使两岸变得
通途，更是见证了天津的历史。历经百年沧桑的老桥，千姿百态的新桥，海河上20多
座大桥诠释着天津近年来快速发展，成为城市一道美丽的风景线。
