探秘一群生活在“水线”以下的机电兵

    图为：机电兵十年如一日坚守机舱。 何蒋勇 摄

宁波7月28日电 (记者 何蒋勇通讯员陈琪)炎热的夏天，海上温度高达40摄氏度，舰艇甲板被太阳灼热的巨烫，而浙江海警二支队一大队33042艇的官兵们仍然坚守岗位，战斗在一线。在建军90周年来临之际，记者赴浙江海警舰艇寻找一群生活在“水线”以下的机电兵。

图为：舰艇航行中机电兵检查主副机运转状况 何蒋勇 摄

对于一名海警官兵，该如何定义属于他们的苦与乐？记者从机电兵身上寻找答案。在舰艇层层甲板之下的机舱里，他们是舰艇上最艰苦的战位，机舱内感受不到扑面而来的海浪，看不到海面上日出与日落，长年见不到阳光，只有一股股机油的味道；他们生活在灰白色的钢铁世界中，高分贝噪音和高温热气翻滚而来；他们穿梭在狭小的空间中，游走在错综复杂的高温管路和机器之间；他们就是机电兵，身影永远都是这么忙碌，确保舰艇的航行安全。

图为：机电长蒋廷正在检查机舱底油路管道。 何蒋勇 摄

舰艇后甲板的下方就是舰艇的“心脏”——柴油机和发电机所在之处。机电兵下士张航带领列兵高寒正在巡检主机运转情况，此时，主机仪表盘的油温和水温高达70摄氏度，舱内温度高达50摄氏度，汗珠从机电兵的额头渗出，脸颊滴下。

在震耳欲聋的主机轰鸣声中，机电兵带上特制耳塞仔细巡检主机和管路。在持续高温的天气，海警机电兵始终坚守岗位，以自己特殊的方式喜迎建军90周年。

“既然选择当兵，当上海警机电兵从军路，我就要干出一番事业”机电班长上士王卓冕表示，他热爱机电岗位，每天与高分贝、高温为伴，舰艇航行主机运转时间长，机舱温度高、气味重，很难想象待在机舱里6-8小时是什么滋味。

王卓冕吐过、晕过，但从未退缩过。他始终坚守岗位10年，每次在岗位上度过属于自己的“八一”建军节，感到很快乐、很自豪。

出海巡逻的日子，在机舱狭窄的机舱里，“战酷暑、练本领、排隐患”，这是机电兵们的职责。此时，机电长蒋廷带领官兵对主机和副机进行维护保养。

去年，蒋廷从浙江海洋大学轮机工程专业毕业入伍，从一名地方大学生转变为一名海警警官，平日里他刻苦钻研，虚心求教，逐渐成为一名机电部门的技术骨干，每逢保养主机，更换机油滑油、擦拭排烟管道等脏活累活的工作，都喜欢抢着干，今年是他第一次在舰艇上度过“八一”建军节。

机舱管路众多，每次都要仔细排摸，各个管道位于机舱底部，排摸难度大、保养力度大，每次下舱底检查管路，官兵脸上沾满油污和粉尘，就这样一群可爱的机电兵，他们是舰艇“心脏”的理疗师，是机舱里的“螺丝钉”，机电兵们热爱自己的岗位，默默奋战在深深的“水线”之下感受不一样的苦与乐。(完)

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