中国垂直起降战机秘密试飞消息引爆日媒

国外给出的歼-18参数。

日本《朝日新闻》刊登一则惊天消息，称中国的首架垂直起降战机歼-18已经研制成功，并于上个月在东北某秘密军事基地顺利试飞，标志着中国战斗机技术的重大进步。

此前有报道说，中国军方高层对歼-15简单的滑跃起飞不太满意，认为无论航程还是载弹量都大大受限，转而开发第四代垂直起降战机歼-18，歼-18的成功使中国一举两得：战斗机升级和国产航母即将问世!如此来看，瓦良格的确是个障眼法。

歼-18拥有出色的超音速巡航能力，作战性能对今天的飞行器有明显的优势。这是一款杀手级别的战斗机，根据任务不同可分为有人驾驶和无人驾驶模式。

美国《防务新闻》报道了该机的超隐身特征，说它安装有激光主动相控阵雷达、内置武器舱以及两个大推力矢量发动机。《防务新闻》强调说，这些都是美国先进的F-22战机所没有的。五角大楼对此感到紧张，因为尚未有对应的策略。

歼-18战机影像曾出现在央视节目中

中国已经变相承认歼16和歼18战机

日前频道(cctv-13)十点三十分的《环球视线》栏目中播出了美国指出中国军事力量迅速发展的节目，尤其是在中国空军方面除了已经正式公开的j-20以外，中国还在研制j-15(舰载机)、j-16(据称，j-16是在j-11基础之上研制的!j-16具有很强的对空对地攻击能力)、j-18(垂直起降战斗机)。

提醒大家注意的是，中国军事专家宋晓军、尹卓都没有否认，美国指出中国还在研制j-15、j-16、j-18的这一条消息!

甚至是央视主持人水均益还声称，就算中国拥有了这一些战斗机也不会对美国构成威胁。这等于是中国已经承认拥有了j-16和j-18(而至于j-15的存在至少在网络上这已经不是什么秘密了)。

如果中国真得专门只为未来航母研制舰载机的话，那么就没有必要研制象j-18这样的垂直起降战斗机(研制象j-15这样短距离起降的战斗机就行了)。中国研制j-18绝对不只是让它当未来航母的舰载机，还会让它当中国其它大中军舰的舰载机!

2009年11月21日，日本一家军事网站在其主页上发表文章《中国“红鹰”称霸亚洲》，称根据美国驻日本军方情报部门透露，中国的新型4.5代重型战机J-18(中文名“红鹰”)2011年8月就已经在沈阳飞机厂正式下线，2011年10月在北京郊区的某空军基地进行首次试飞，首飞暴露了J-18的某些问题。随后中国军方立即对J-18进行改进，并在2012年10月12日进行了第二次试飞，取得圆满成功。

歼18战机

同日，美国《军事周刊》主编罗斯卡特发表评论称根据美国军方消息，J-18第二次试飞在沈阳空军基地由中国特级试飞员王国林试飞，试飞试验按原定计划飞到高空，然后加速到最大飞行速度，启动引擎冷却系统，实现完全“隐形”，并在高空连续做了包括“眼镜蛇”在内的十几个高难度动作，以躲避雷达锁定。

文章最后说，第二次试飞的成功大大增强了中国军方科技部门的研发热情，对中国空军来说意义堪比原子弹。但是根据中国一向的保密习惯，中国军方和没有对此事发表任何评论，但也没有否认。

长征7号所用垂直转运技术国际先进仅中日能做到

长征七号垂直转运技术达到了怎样的国际先进水平?海南航天发射场吊装分系统指挥员张再经日前表示，我国是第2个掌握“单轨差速转弯行走技术”的国家，也是继美国、欧空局、日本之后第4个掌握“发射平台转弯行走技术”的国家(机构)。

23日上午8时开始，经过平稳行驶约3小时后，执行首次飞行试验任务的长征七号运载火箭与搭载载荷组合体的活动发射平台沿着长长的钢轨，安全、准确、流畅地转运至发射塔架，首次在世人面前露出真容。这次成功转运有哪些精彩看点?记者在转运现场采访了被称为垂直总装“01”的指挥员张再经。

记者：这次火箭垂直转运，和过去比较有什么不同?

张再经：这次长征七号运载火箭采用改进后的垂直总装、垂直测试、垂直转场“新三垂”测发模式，缩短了火箭在发射区的射前准备时间，有效提高了发射可靠性。这项技术整体达到国际先进水平。

记者：此次垂直转运，长征七号运载火箭在铁轨上一共拐了4个弯，才到达发射阵地。为什么拐弯?

张再经：是因为要和长征五号运载火箭共用一个转运轨道，节省占地面积。

记者：我们做两条直的不行吗?

张再经：做两段直的，就把这一段的生态给破坏了。海南文昌发射场设计规划时，理念就是生态、环保。为了铺设这样一条绿色环保又安稳可靠的通天大道，发射场的建设者们付出了大量心血。特别是新一代火箭都是重量级的大个子，对轨道的要求极高。为了保证焊接质量，我们自主研发了气压焊焊接起重机轨等施工技术。