铁路工程设计行业研究报告

  攀成德研究部以“整合资源，萃取精华”为目标，力求将最前沿，最实用的研究报告呈现在企业管理人员面前。多年来，攀成德在工程建设领域累积了大量的实战咨询经验，为研究工作提供了良好的研究基础，在攀成德公司，我们的研究工作与咨询业务相辅相成，推动我们持续地为工程建设领域的企业和管理人员提供更多更好的管理提升服务。



【报告摘要】

  铁路作为安全快捷的运输方式，一直是国家交通运输发展的重点，近年来我国铁路基础建设投资呈显著增长趋势。2010年铁路基建投资实际完成额为7075亿元，同比增长18%，近十年来铁路基建投资复合增长率达到34%，“十一五”期间投资总额是“十五”期间投资总额的6.5倍。

  “十二五”期间全国铁路新线投产总规模控制在3万公里以内，安排基建投资2.8万亿元。到2015年全国铁路营业里程将由现在的9.1万公里增加到12万公里左右，其中快速铁路4.5万公里左右，西部地区铁路5万公里左右，复线率和电化率分别达到50%和60%以上。按照这个规模，“十二五”期间将安排基建投资2.8万亿元。与“十一五”相比，铁路投产新线增长87.5%，完成建设投资增长41.4%。

  由于铁路的建设都要经历先勘察再设计后施工的过程，作为铁路建设的先期条件，随着我国铁路的发展，勘察设计行业势必迎来更美好的未来。

  目前我国在铁路勘察设计领域的大型集团公司共有8家，其中5家具有工程设计综合甲级资质，分别为：中铁二院工程集团有限责任公司、铁道第四勘察设计院、中铁第一勘察设计院集团有限公司、铁道第三勘察设计院集团有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司。由于铁路设计行业属于技术密集型行业，一般企业加入难度很大，而且需要长时间的技术人才积累，因此随着这几家企业的实力逐步增强，行业内资源逐步集中在少数企业中，市场集中度将会逐步提高。