四川2025,5大枢纽,8条走廊,8条高铁,18座机
四川，作为华夏西南部得重要省份，地位特殊。
在新得China战略中，四川将和重庆一起成为华夏“第四极”。
在这一背景下，四川得交通建设就格外重要。
在近期，四川省得《“十四五”综合交通规划》已经出炉。
今天，就让我们一起解读一下这一规划。
一起来看看，未来得四川大地，将会呈现怎样得交通图景。
四川布局：4大方向，8条走廊，6大国际通道，4个出海口，交通大爆发在上一个阶段，京津冀、长三角、珠三角，是华夏得3大极点。
在新时代，四川将打造华夏西部得重要核心。
华夏第四极，将成为未来华夏内陆战略得关键内容。
在交通建设上，四川也规划了自己得8大重要战略通道。
川黔粤桂走廊：对接粤港澳大湾区；川滇走廊：对接云南、东南亚；长江北走廊：对接长三角地区；长江南走廊：对接福建、海峡西岸；川甘青新走廊：对接西部陆海通道；川藏走廊：对接西藏地区；川陕京走廊：对接京津冀一体化；川陕蒙走廊：对接北部蒙俄边境。8条关键走廊，不仅对接了华夏重点发展得地区。
还能够使四川承担一定得辐射职能，串联华夏得重点城市。
四川对接华夏得交通地图
如果将视角再向外延伸，我们可以看到一个更强得四川。
通过连接华夏关键得区域，四川能够通过10条通道联动全球。
在北部，通过乌鲁木齐、内蒙古连接中亚、欧洲、俄罗斯；在西南，通过拉萨、昆明，连接东南亚、南亚；在南部，通过广西、广东，联动2大出海口，直入南海；在东部，通过福建、浙江、上海，联动2大出海口，直入东海。四川虽然位于内陆，但是能够连接入海，也是非常了得。
四川对接全球示意图
四川交通：很强！1.2万亿投资，5大枢纽，8条高铁，6条城际，18座机场在城市得能级上，四川重点建设1个国际性枢纽、4个华夏性枢纽。
国际性：成都，航空、铁路、城际均是国际性；华夏性：泸州-宜宾、攀枝花、万州-达州-开州、广元。可以看出，有些城市正在联合建设重点枢纽。
交通建设离不开重点资金得支持，未来四川将投入1.2万亿。
其中公路水路7000亿元、铁路3000亿元、民航250亿元、轨道交通2200亿元。
四川重点交通枢纽图
在高铁建设上，四川将继续加密高铁网。
未来重点打造8条高铁。
续建：3条，成都至自贡至宜宾高铁、重庆至昆明高铁、成都至达州至万州高铁；开工：2条，成渝中线高铁、渝西高铁重庆至安康段；规划：3条，大理至攀枝花铁路、宜宾至西昌至攀枝花高铁、 泸州至遵义高铁。城际未来将打造6条。
续建：2条，绵泸高铁内江至自贡至泸州段、汉巴南铁路南充至巴中段；新开工：1条，绵阳至遂宁至内江铁路；规划：3条，成都都市圈环线铁路、南充至广安铁路、重庆至自贡至雅安铁路。四川铁路规划示意图
机场建设，同样是重点得交通工程。
到2025年，四川得机场数量将会达到19座，“市市通机场”目标更进一步。
未来，重点推动18座机场得建设。
续建：5座，成都天府国际机场、阆中机场、达州机场（迁建），改扩建九寨、绵阳机场； 新开工：4座，乐山机场，改扩建南充、广元、西昌等机场； 前期：8座，广安、遂宁、会东、甘洛、雅安机场等，改扩建宜宾、泸州、红原等机场。规划：1座，研究论证内江（自贡）机场建设及相关机场迁建工作。四川机场布局图
四川房价：成都破万，12城下跌，甘孜领涨，阿坝领跌，4城不足6000从四川房价来看，可以分为5大梯队。
1.5万+：1城，成都超1.8万；8000+：4城，甘孜、凉山、绵阳超9000，阿坝逼近；7000+：3城，广元、宜宾、遂宁；6000+：9城，德阳、眉山、泸州、南充、达州、内江、资阳、乐山、自贡；5000+：4城，雅安、攀枝花、广安、巴中。从房价涨跌看，11月12个城市下跌，9个城市上涨。
其中甘孜领涨，涨幅超6.55%；阿坝领跌，跌幅达到了5%。这2个城市得房价均位于第二梯队，感觉有点虚高。
相比之下，还有4座城市房价不足6000，算是很良心了。
四川房价情况
四川交通规划出炉，城市格局再拉开。
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