网约车霸主滴滴遭围剿，新一轮约车大战一触即发！

要说到打车软件大家最先想到的一定是滴滴，滴滴在我国被称为“打车神器”备受用户喜爱，从2012年成立至今已经拥有了一大批忠实的用户，短短几年便成为了网约车界的霸主巩固了自己在网约车领域的地位。

滴滴出行在我国拥有很高的覆盖率，根据相关调查数据显示，滴滴目前已经在我国400多个城市实现了覆盖，专车市场份额占到87%以上，网约出租车市场份额占到99%以上，这组庞大的数据无疑显示了滴滴在网约车界的强势地位，尤其是滴滴在发展过程中又相继合并了快的打车以及优步中国，这更为其日后发展奠定了有利基础，可以这样说短期内想要撼动滴滴的地位是相当困难的。

不过最近滴滴似乎碰上了大麻烦，相继有不少企业开始和滴滴抢生意，美团、嘀嗒、首汽等企业纷纷入局网约车市场与滴滴展开竞争，这对毫无准备的滴滴来说必定会面临巨大的挑战，新一轮网约车大战或将一触即发。

滴滴为何会成为众矢之的?

按理说滴滴凭借其庞大的用户群体和覆盖率，各企业应该不敢轻易挑战它，为何如今滴滴会成为众人攻击的对象，它到底做错了什么?不可否认滴滴刚问世时确实价格便宜服务周到，补贴力度也相当大这让大家养成了用滴滴叫车的习惯。同时滴滴在资金上也十分充足，分别收购了竞争对手快的和优步，这更让其成为行业内当之无愧的霸主。时间一长滴滴便有些忘乎所以，慢慢开始凭借网约车赚钱，一方面退出补贴另一方面开始提高约车的价格，不少人反映约车的价钱越来越高了，坐车越来越贵，这让不少用户有苦难言。

再有最近大量长期使用滴滴的用户发现，同样的路程滴滴的老顾客所花费的钱竟然比较少使用滴滴约车的用户还要高，这种情况老顾客肯定不买账。

滴滴的这些举动虽然引起用户的强烈反对，但是无奈若想约车只有滴滴一家可以选择，这让不少需要叫车的人还是忍了下来，但是滴滴这种行为已经失去了民心，因此不少企业借此机会开始布局网约车市场，希望可以争取到一席之地。事实证明这个档口运营网约车确实有效果，拿美团为例，在南京试运营不到1年的时间里，美团每天的订单量就达到10万单，相信新企业的加入会给滴滴带来不小的冲击，也希望能让滴滴对此有深刻的反省。

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当今社会无论做什么都应该从消费者的角度出发，不可否认滴滴是成功的但他却始终没有真正做到从用户利益出发，只是把消费者和司机当做赚钱的工具，长期以往必定会失掉人心，不利于可持续发展，只有时刻将用户放在首位提升服务企业才会更具竞争力，才不会被后来者碾压。