新能源汽车动力电池“退役潮”来袭,工信部加强四方面保

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全文分享北京1月12日电 (申佳平)数据显示，2021年华夏新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第壹。随着华夏新能源汽车保有量快速增长，动力电池“退役”量也在逐年增加。

“做好动力电池回收利用工作，对于保护生态环境、提高资源利用效率、保障新能源汽车产业健康可持续发展具有重要意义。”1月12日，在举行得2021年汽车工业发展情况新闻发布会上，装备工业一司司长王卫明表示，近年来，会同有关部门发布实施一系列政策及配套措施，加强动力电池全生命周期溯源管理。同时在京津冀等17个地区开展动力电池回收利用试点，深化跨区域合作与产业链协同，推广应用退役电池柔性拆解等先进工艺技术设备，制定发布了一批China、行业和团体标准。

据统计，截至2021年12月底，173家有关企业已在华夏31个省市区设立回收服务网点10127个，培育得45家梯次和再生利用骨干企业积极发挥示范引领作用，动力电池回收利用体系初步建立。

王卫明指出，下一步，将认真贯彻落实《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，会同有关部门着力推动以下四方面工作。

一是加快研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》，进一步明确China和地方等有关部门得监管具体职责，细化动力电池回收利用各环节得监管要求，加大监管约束力度。

二是研究建立动力电池回收利用管控联动机制，强化线上线下协同溯源监督管理，压实有关主体责任，提高监管效能。

三是加快出台一批动力电池回收利用China、行业标准，抓好标准宣贯落实。加大高效再生利用等一批关键技术攻关和推广应用力度，提升行业技术水平。

四是开展动力电池回收利用试点验收，遴选推广一批典型模式和企业案例经验。持续实施废旧动力电池综合利用行业规范管理，树立一批梯次和再生利用标杆企业。