到2025年,太原基本形成“3223出行交通圈”,《

2月22日从太原得到消息，近日得《太原市“十四五”综合交通运输体系规划》（以下简称《规划》）指出：到2025年，基本形成“一环五横四纵”铁路网、“3223出行交通圈”和“123快货物流圈”……

　　“3223出行交通圈”即太原到国内主要城市3小时通达，太原到省内设区市2小时通达，市区到县2小时通达，市区内30分钟通勤。“123快货物流圈”即省内1日送达城市，2日送达农村，3日送达省外。

　　“十四五”期间，太原将构建“六放射”综合运输通道。依据“China综合立体交通网规划纲要”，我国将打造由主轴、走廊、通道组成得China综合立体交通网主骨架，具体包括6条主轴、7条走廊、8条通道。太原位于“一轴一廊一通道”得交汇处，并以高速铁路、普速铁路、高速公路等为骨干，普通公路、城际铁路、民航等为补充，适度超前构建高效快捷联通周边省区，有效串联省内主要地市、经济中心、产业园区、旅游板块和人口聚集地得“六放射”综合运输通道发展格局。

　　推动108国道（太忻大道）、泥向线北延等城际快速通道建设，构建跨区域快速交通走廊。打通组团间联系通道，推动黄东线改造等工程，加强太原主城区、阳曲、泥屯之间得快速联系。完善城市骨架路网，配套建设大盂启动区、火工区等产业板块路网，推动西山大道等道路建设。提升公交同城化服务水平，谋划开通太原至忻州、定襄、原平等区域得城际公交线路，保障公交场站用地，推进长风西、长沟、大盂启动区等公交场站建设，引导交通出行向绿色低碳转变。

　　此外，建设环城景观绿道，完善汾河景观绿道，逐步推进沿线森林公园、景点得支线绿道、登山步道和健身文化步道建设，创造充足得游憩和交往空间。重点推进青银二广高速公路太原联络线工程、国道108太原过境段改线等公路衔接工程和南中环东延工程、龙城大街东延等城市道路衔接工程，提高太榆路通行效率，缓解太榆路交通拥堵问题，共同形成城际综合交通快速走廊。

山西晚报讯（感谢　薛建英）