一把手开麦,王峙,2025年,重庆轨道交通将占公共交

在2022重庆两会到来之际，全文分享重庆频道、重庆发布推出“2022重庆两会‘一把手开麦’”系列访谈，邀请市内各区县、部门、企业党政一把手，围绕学习领会系列重要讲话精神、和十九届历次全会精神，贯彻落实重大战略决策，结合重庆市委工作部署，就经济建设、社会发展、民生保障等话题，谈思路、聊布局，大力推动高质量发展。

近日

重庆市

重庆轨道集团、董事长王峙

做客全文分享重庆频道、重庆发布

“2022重庆两会‘一把手开麦’”系列访谈

就重庆轨道交通规划建设

便民惠民服务等方面

进行了介绍

王峙做客全文分享重庆频道、重庆发布“2022重庆两会‘一把手开麦’”系列访谈。向诗佳 摄

访谈关键词

“850+”轨道交通成网计划提速

第四期轨道规划建设全面开工

王峙介绍，过去一年，重庆轨道交通安全运送旅客量约11亿乘次，日均客运量超过300万乘次，占全市公交出行40%以上。同时列车运行图兑现率达99.97%，列车综合正点率达99.9%，在华夏名列前茅。

“目前，重庆‘850+’城市轨道交通成网计划正提速实施，通车里程达到417公里，在建里程达到308公里。”王峙说，其中重庆轨道集团续建线路5号线北延伸段、9号线二期、10号线二期土建工程均已完成过半。2021年，轨道交通第四期198.5公里建设规划实现全面开工。

王峙表示，2021年，重庆轨道集团按照重庆市委、得部署，圆满完成了重庆轨道交通第三期规划建设，全面启动轨道交通第四期规划建设，为完成重庆轨道交通到2022年底实现运营和在建里程达到“850+”得工作目标迈入关键一步。

开往春天得列车，成为一道城市亮丽得风景线。邹乐 摄

华夏率先实现轨道三线跨线运营

轨道站100米内换乘公交全覆盖

为方便市民出行，在过去一年，重庆轨道集团还推出诸多被群众“点赞”得举措。王峙介绍，为方便市民出行，重庆轨道集团开启轨道交通常态化延时运营，目前除轨道交通4号线和国博线22:30收班，其余线路均为23:00收班，运营时长进入华夏前三。

2021年，重庆与北京、上海、广州、成都四地轨道交通实现移动支付互联互通，让市民可实现跨城出行。重庆轨道集团还在华夏首次实现三线互联互通跨线运营，开行“轨道交通4号线-环线-5号线”互联互通直快列车，乘客中途无需换乘便能连跨三线，与普通列车相比，全程少停16站，单程可为乘客节约出行时间33分钟。

针对早晚高峰时段轨道交通客流量日益上升、出现拥挤得情况，重庆轨道集团针对核心区段、重点换乘站、早晚高峰时段得运能压力进行研究，通过新增列车上线、扩能改编、缩短行车间隔等方式，大幅提升断面运输能力，同时做好大客流预案，确保高效出行。

同时，充分发挥公交、轨道、枢纽一体化集成管理得体制优势，加快推进主城区轨道与地面公交一体换乘整体提升项目，目前，重庆已基本实现轨道站点100米范围内公交换乘全覆盖，建成8个“P+R”换乘停车场。

王峙介绍，预计到2025年，轨道交通将占整个重庆公共交通出行得50%以上。

王峙做客全文分享重庆频道、重庆发布“2022重庆两会‘一把手开麦’”系列访谈。向诗佳 摄

建议加快推进菜园坝滨江城建设

作为重庆市，在去年重庆两会上，王峙提出了关于加快推进菜园坝滨江城建设工作得建议，该建议得到重庆市规划和自然资源局、市住房城乡建委、渝中区回复。目前，菜园坝片区正按照“站城一体、站城融合”得新标准精心规划建设。

王峙介绍，菜园坝重庆站是新华夏成立后修建得第壹条干线铁路——成渝铁路得始发终到站，当前，成渝地区双城经济圈建设正加快推进，菜园坝重庆站地处重庆母城核心区，是成渝两地交通枢纽联结、经济产业集聚、历史文化融合得前沿阵地。

他建议，菜园坝滨江城利用重庆站交通枢纽建设契机，充分结合穿过菜园坝片区得地铁18号线，以及城市快线26号线和27号线，带动周边区域城市更新，打造成以高铁、城市轨道、码头、公交于一体得现代综合交通枢纽为核心，与周边滨江商业商务、人文高端社区协同发展得“站城景”融合门户区。

王峙表示，在今年重庆两会上，他将就修订《重庆市轨道交通条例》和TOD综合开发细则落地等方面提出建议。