刀口评论

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作者：刀口

F35的零配件要让沃尔玛从中国采购笑死

最近香港《亚太防务》载文称，为了让F-35的批量生产能够赶上预订日程，并适度压低高昂的采购价格，美国国防部只好破例批准洛克希德-马丁公司采购来自中国的外国产零配件。

F-35赶工期，只能使用中国零件：中国零配件可影响F-35战机项目生死。（嚯嚯）

为了加快F-35战机的交机速度同时也降低其采购成本，五角大楼批准使用包括中国、日本的零件。据英媒报道，F-35战机系统供货商所生产雷达系统，起落装置及其他硬件中均使用了中国制造的零件。

与此同时，印度媒体也表示，中国已经成为全球制造业的霸主，美国由于资金问题不得不屈服。事实上，中国制造的零件出现在美国武器中的情况已经在美国多次曝光。

一名五角大楼官员在接受采访时披露，尽管美军最先进且最重要的武器在零部件供应上不能依靠竞争对手，毕竟其生产的零件可能存在质量问题，但实际上我们不得不这么做。（编者注：用中国的零配件好处太多了，用得好没说的，一旦出问题中国可以背锅）

对于美军使用中国零件一事，其实早就发生了。就在2005年，美军展开了一次中国计算机配件、芯片、电子零件的调查，美方表示伪劣零件一旦使用在美国军机或舰船上，可能会导致武器系统突然失灵。

实际上，美国军方的“通融”是F-35时来运转的关键，为赶上交付日程，压低高得离谱的造价，生产商被破例允许外购部分零件。据悉，包括诺斯罗普-格鲁门和霍尼韦尔在内的F-35战机系统供货商，所制造的雷达系统、降落装置及其他硬件中均存在中国制造的金属件。

《亚太防务》称，为确保F-35的生产、测试和训练按计划进行，美国国会势必修法，允许武器生产商采用外国零件。例如，诺斯罗普-格鲁门和霍尼韦尔为F-35提供的精密元器件里，选用了价值两美元的中国磁铁，价值虽小，确也是关键的小零件。如果它们被联邦法律禁用，企业转向美国国内供应商求购类似零件，将多花1080万美元和约2.5万工作小时。当然，磁铁只是F-35采用的一种中国造零件，另外未公布名录的至少还有十几种。

西方权威的简氏防务周刊[英国] 的最新文章称：

有美国议员建议，如果F-35让沃尔玛在中国采购零配件，造价会直线下降，还可以扩大生产线。提议让沃尔玛承包零配件供应，的确是个好主意！

以上的信息在目前中美贸易战的背景下多少有点怪异和另类，让人大跌眼镜！既然如此，还打什么贸易战呢？

其实美国进口中国的航空产品远不止这些。

可以说多了去了。

航空发动机是国内跪舔派吹嘘美国吹的最响的高技术尖端产品，被誉为后工业时代王冠上最大的那块钻石（暗指英国女王皇冠上的那颗山之光钻石）！谁要是敢说中国航空发动机先进，这些人恨不得咬你几口，军事自媒体上这个题材根本不能碰，一碰能出来不少XX子喷。

但是就是这个航空发动机GE（通用电气）航空集团中国区工程技术总经理王鹏说了大实话。

王鹏说：GE的发动机有很多零件在中国做。（编者注，由于有规定所以文章链接不能转到本文）

王鹏说，出口限制最严格的是热端部件，就是高压涡轮，高压涡轮的叶片不在中国做，但高压涡轮盘是在中国做的。

下图国产高压涡轮盘摄自2016年珠海航展发动机专题展室

高压涡轮罩环，我们过去研究过，是可以在中国做的，但最后这个没拿过来，是因为经济问题，不是出口限制问题。燃烧室不能在中国做，但燃烧室的头部已经在中国做了，发动机从头到尾的机匣都是在中国做的。发动机还有非常多的转子，转子的盘都是在中国做的。

轴承有特殊供应商，这个供应商是否在中国做我没有去仔细调查过。发动机有两根轴，一个是高压转子的轴，我们是在中国做的；低压转子的轴没有在中国做。。。。。。还有发动机叶片，我们的高压涡轮叶片不能在中国做，这是出口限制的要求。低压涡轮的叶片，我们合作伙伴已经在中国做了。

所以，你可以看到，一台发动机不在中国做的东西太有限了，80%-90%都在中国做。你说中国发动机做不出来是制造技术问题，纯粹是扯淡。这不是问题，即使高压涡轮叶片不在中国做，但高压涡轮打孔技术是我们在中国开发出来的，很多东西中国人是可以做的。

看完王鹏的这番讲话不知道让多少人目瞪口呆！

王鹏这个说法也不知道打的国内跪舔派的脸肿的有多高。

要知道王鹏说的可是航空发动机啊，这可是膜拜人士心理防线上最厚的那层心脏瓣膜。

上图F35战斗机配装的F135大推力涡扇发动机

2015年美国的航空发动机与燃气轮机厂家GE公司、普惠公司和英国的罗罗公司（全球资本主义国家最大的三家飞机和燃气机生产厂家）都与中国的叶片制造厂签订了低压叶片的合同，一订就是十年，这是了不得的大事。要知道现在在全世界飞的客机发动机上的低压涡轮叶片基本上都属于这三家，寿命都在20万小时以上。

比如无锡航亚科技，17年向赛峰交付压气机叶片20万件，其中包括LEAP发动机（配装新一代空客A320neo，波音737MAX，C919等飞机）叶片15万件，大概占总份额的30%。未来几年会提高到55万件。而且还和GE、罗罗合作，类似CF6等航空发动机和燃气轮机压气机叶片他都参与研制和交付。国内的CJ-1000发动机的精锻压气机叶片、整机叶盘等零组件也是无锡航亚科技供应的。

另外像江苏隆达、江苏永瀚、无锡润和在高温合金材料制备、精密铸造、叶片机加等方面的研制和制造都有相当的实力。

无锡地区已初步形成了“两机”领域铸造和锻造叶片较完整的产业链条，未来一片光明。

这预示着中国航空发动机和燃气轮机（两机）技术已经得到世界上最好的发动机和燃气轮机厂家的承认，据国内媒体报道，有的叶片每片售价3000美元（发动机的叶片），可见叶片的可靠性和质量的先进性。

有专家指出，中国的航空发动机要想赶超欧美的航空发动机，最难的还是大客机用的大涵道比涡扇发动机。

就说王鹏代表的美国GE公司。

通用电气，英文简写GE，是世界上最大的综合性动力和设备制造商，像世界上单台引擎推力最强的民航发动机GE90、最优越的民用引擎CF6-80C/E、最强大的涡轮轴发动机CT7-8系列都是GE的杰作，使用广泛的波音737使用的CFM56发动机也是GE牵头研发的，就连中国的国产大飞机C919的CFM LEAP-1C涡扇发动机也是GE产品。

如果王鹏说的是真的“所以，你可以看到，一台发动机不在中国做的东西太有限了，80%-90%都在中国做。你说中国发动机做不出来是制造技术问题，纯粹是扯淡。”真不是扯淡的话，那么，上述提到的这几种绝对高大上的发动机都是中国可以做的，至少它的80%-90%的零部件都在中国做。

下图世界上推力最大的发动机GE90，直径接近4米2，几乎与波音737机身直径一样

我们先不说GE90的80-90%是中国的零部件造的，就说C919的LEAP-1C涡扇发动机如果80-90%是中国的零部件造的，那么，C919的发动机等于基本就是一台国产发动机。

简单说，C919的LEAP-1C发动机是美国的设计，中国的80-90%的零部件，核心机热端是美国的（涡轮盘还是中国的，燃烧室的头部已经在中国做了，发动机从头到尾的机匣都是在中国做的。发动机还有非常多的转子，转子的盘都是在中国做的。）。

另外，C919的国产替代发动机CJ1000，肯定是中国的设计，中国100%的零部件，因为核心机必须是中国的，美国限制出口，那剩下的10-20%只能是中国造。对不？

下图国产CJ1000大涵道比涡扇发动机

那么，国产的军用涡扇20就必须是100%国产设计和零部件了，这是肯定的。

当C919首飞时，国内一些人极尽挖苦、揶揄、讥讽，说C919根本就是一架外国飞机，就连机身的埋头铆钉都是进口西方的货。

这回让GE（通用电气）航空集团中国区工程技术总经理王鹏打了脸，原来大客机最核心的设备LEAP-1C涡扇发动机搞了半天基本还是中国造！

说回F-35赶工期，只能使用中国零件，中国零配件可影响F-35战机项目生死这件事儿。

F35使用的F135发动机的老家美国发动机两大巨头之一的普惠遇见大麻烦了。

一大噩耗-美国航空发动机巨头普惠的最新作品居然会自杀，无缘无故的自己停车

最近航空界传来一个巨大的重磅消息，美国航空巨头普惠发动机遭遇滑铁卢，最新研制成功装备的齿轮传动喷气发动机PW1127，PW1130和PW1133发动机全部下岗整顿学习，所有装备这些型号发动机的飞机A320NEO和A321NEO全部停飞。

停飞的理由就是，该发动机居然玩自杀，好端端的，飞行员没有动作，居然自己会停车，大多数时候就是一个发动机，吓得飞行员欲仙欲死，最终经过重新启动操作还是复活了，最最糟糕的时候，某航班飞的好好的双发全停，九霄惊魂，真是坑爹无下限！

技术问题解析起来太费劲儿，朋友们有时间自己去搜一下，这里就不多说了。

简单说就是普惠的具有创新性和革命性的GTF系列PW1100-JM“齿轮传动”大涵道比涡扇发动机就因为振动问题造成重大事故，已经无限期推迟上市时间，可谓巨大挫折。眼看近百亿美元的投入要打水漂，这个世界航空发动机的巨人有可能轰然倒下，可见振动问题的颠覆性是多么可怕！

在世界民用航空市场，信誉就是生死状，普惠一出事，市场的占比就直线下降。普惠的老对手GE和英国的罗罗立刻来瓜分这块市场，这种互相残食是毫不留情的。

前面说过，世界上的三大发动机巨头2015年美国的航空发动机与燃气轮机厂家GE公司、普惠公司和英国的罗罗公司（全球资本主义国家最大的三家飞机和燃气机生产厂家）都与中国的叶片制造厂签订了低压叶片的合同，一订就是十年，这是了不得的大事。要知道现在在全世界飞的客机发动机上的低压涡轮叶片基本上都属于这三家，寿命都在20万小时以上。

至于普惠的军用发动机，比如F22上的F119发动机和F35上的F135发动机上的低压压气机叶片是不是也来自中国？

这次普惠遇见如此大的危机，急需大幅度的降低成本，堤内损失堤外补，否则真的是死路一条。

其实事实是明摆着的，军用和民用低压压气机叶片都放在中国生产才是性价比最高的选择，假如自己感觉合算，自己就在国内生产了。你发出规格清单，中国生产，至于是不是军用和是不是民用，中国不是整机厂家，你让我生产什么我就生产什么。因此，F35的F135发动机零部件在中国生产一点也不意外。

下图F35战斗机使用的F135发动机低压压气机和涡轮盘疑似都是中国造

这就产生了一个颇为奇怪的现象，一方面美国不断在中国周边部署F35准备跟中国打仗，另外一方面美国在中国的沃尔玛公司又要从中国采购F35的零部件，而且F-35为了赶工期，只能使用中国零件：中国零配件可影响F-35战机项目生死。（嚯嚯）

这就越来越让人看不懂了。

假如真打仗，用不着中国制裁美国，F35的零部件就断供，甚至发动机的零部件都受严重影响，这个仗还怎么打？

有人说这次贸易战就是冲着中国制造2025来的，来势汹汹恨不得一把就把中国掐死。现在看搞不好先把自己掐死了。

每日经济新闻7月4日报道（链接省略）

标题《一年从中国创收近700亿，美国芯片巨头在福建摊上官司，股价暴跌！》

7月3 日，福州晋华官方发布消息，因美光自有品牌产品涉嫌侵害晋华专利，福州市中级人民法院对美国芯片巨头美光

发出“诉中禁令”，其部分闪存SSD和内存条DRAM将暂时禁止在中国销售。美光公司在2017年年报中披露，其中国区的销售额高达104亿美元（约合人民币689亿元）。受此负面消息影响，美光科技股价当日大跌。