高铁纪念币减量发行至1.5亿
转眼间进入七月份,除了世界杯外,还有即将要发行的高铁纪念币,也是下半年要关注的热点之一。
而在最近几天,网上也有消息称,下半年要发行的高铁纪念币将会缩减到1.5亿枚的发行量,相比去年同期发行的纪念币减少了一半左右,那么这些数据都是怎么来的呢?又是真是假,如何判断?
如果你有关注纪念币市场,你会发现,从2016年开始,纪念币市场开始有所调整,也可以说2016年是纪念币市场的黄金期,以生肖纪念币来说,最大发行量是5亿枚,到2017年发行量直接缩减了一倍,像下半年发行的建军币、和字纪念币,最大发行量为2.5亿枚,尤其是和字纪念币,因为是第五枚发行,也是最后一枚发行。
高铁纪念币发行量的缩减,还有一个重要的参考数据,那就是今年发行的狗年生肖币,缩减到了3.5亿枚的发行量,从市场反馈的效果来看,纪念币的发行量缩减的确对市场起到了刺激性的作用,至于会不会延续这种发行方式,目前还不确定。
今年这枚高铁纪念币的收藏价值想必会非同寻常。它不仅恰逢中美贸易战,中国改革开放和经济建设总结时期,又遇到了纪念币“改革”之年(主要针对发行量)。
我们前段时间也对高铁纪念币进行过预测,目前很可能已经在动工了,发行时间大概会在7-8月份,7月可能就会有公告出来了。
近日,收藏圈儿也流传着一则消息,声称:高铁纪念币已经开造,发行量只有1.5亿枚,大幅缩水。不少看到这条消息的藏友第一反应纷纷表示欣慰,纪念币终于改革了,发行不再天量,纪念币回归纪念和收藏的价值了。
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(京沪高铁通车纪念章)
高铁纪念币的发行量确实让藏友们“坐立不安”。其实,之前人们就猜测过说高铁币的发行量会在2亿左右,这是参考了和字币和建军币,两者都发行了2.5亿枚
兑换结束后剩下了5000万左右。而鸡年和狗年生肖纪念币5亿、3.5亿的发行量确实有点大,导致最终剩下了1亿还多。
所以,网上流传的高铁纪念币减量至1.5亿并不是空穴来风,毕竟,狗年纪念币就相对于鸡年纪念币减量了1.5亿。
高铁纪念币如果真发行1.5亿枚,确实让纪念币回归了“收藏价值”的道路。但冷静下来一想,炸了炸了,只有1.5亿的量,那岂不是说,预约难度定会增大,又要熬夜预约了?你怎么看?
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