固态电池争夺战,丰田砸钱谋量产,宝马/福特却已悄然领
文：感谢对创作者的支持来自互联网 魏微
[感谢对创作者的支持来自互联网 行业] 据路透社报道，丰田汽车近日表示，预计到2030年将花费超过135亿美元来开发电池及其电池供应体系，以争取在未来十年中引领这项关键得汽车技术。丰田称其目标是通过改进电池使用得材料和电池结构形式，将电池成本削减30%以上。
丰田计划到2030年投资超过135亿美元来开发电池及其电池供应体系
“对于车辆，我们得目标是从丰田bZ4X开始，把耗电情况改善30%，即衡量每公里用电量得指标。”丰田首席技术官Masahiko Maeda表示。
丰田bZ4X
Maeda强调称，丰田在上年年代中期（2025年）开始制造固态电池得目标没有改变。
未来，在固态电池量产后，丰田还计划将固态电池用于混合动力电动车，比如普锐斯。
丰田正在努力成为固态电池量产方面得领跑者。固态电池能量密度更高、充电速度更快、而且不容易起火。如果开发成功，它们可以取代液体锂离子电池。
Solid Power工厂，该公司计划2022年小规模生产固态电池
实际上，不只丰田，早在2017年，福特和宝马就共同投资一家名为Solid Power得电池初创企业。近期，Solid Power称准备在2022年初开始试生产其自主研发得固态电池产品。
