捷达常见故障维修大全，能搞懂的都是大师傅！

1、捷达轿车冷车起动难的故障

诊断及排除：捷达轿车冷车起动困难，冷天早上需打十多次马达才着车，着车后正常。检查火花塞、高压线、分电器上盖、点火线圈，测量数值基本正常，检查配气相位正常，清洗化油器、调整尾气至正常值后，早上试车仍不好起动，更换火花塞、高压线、分电器上盖、点火放大器等元件后，故障仍然存在。只有更换点火线圈后，故障被排除。在冷车时，发现用旧点火线圈比新点线圈火花塞上火花相对弱一些，检测线圈电阻值正常。可见，故障在点火线圈，冷车时次级电压过小，导致点火强度过弱，起动困难。后来维修冷起动不好故障时，只要发现火花稍弱些，更换新的点火线圈后，故障能马上被排除。

2、捷达轿车起动时发出尖锐的声音

诊断及排除：起动时，有尖锐的声音，发动机起动后，声音消失，拆下起动机发现起动机单向离合器齿轮限位块破碎，引起尖叫声，更换起动机，故障排除。

3、捷达轿车在起动时起动机无反应

诊断及排除：经检查发现，起动时起动机上的电磁线圈电源线无电，拆下点火开关，更换，故障消除，故障为点火开关接触不良引起。

4、捷达轿车发动机有时起动不着

诊断及排除：经检查，电流没有到达起动机，原因是点火开关损坏，更换点火开关故障排除。

5、捷达轿车冷车不易起动的故障

诊断及排除：捷达冷车不易起动，在烟台地区有十二辆次，行驶里程在10000公里左右，经检查，我们认为是由于点火能量不够造成的，更换火花塞后，故障消除。

6、捷达轿车起动不了的故障

诊断及排除：检查油路有油，电路有高压火花，配气相位正确，但发动不着车。在回钥匙的瞬间，化油器回火，将点火提前角大幅度提前，能起动着车，但发动机工作不良，突突，加速时有爆震现象，说明分电器点火提前装置失效。更换分电器，调整点火提前角，故障排除。

7、装备2E2化油器的捷达轿车冬季冷起动冒黑烟故障分析

装备2E2化油器的捷达轿车冬季冷起动冒黑烟的故障原因一般如下：A、电加热自动阻风门在冷车起动时开度不够，或拉下单元调整不当，造成混合气过浓。应检查阻风门打开的两个间隙是否符合标准，如不符合标准，可分别调整拉下单元头部和尾部的调节螺钉，达到正确的间隙，满足冷起动时有正确的混合气浓度。B、冷车时膨胀单元膜片杆位置不对或膨胀单元失效，造成节气门开度不够，混合气浓度不正确，怠速低、冒黑烟，重新调整或更换膨胀单元，故障可排除。C 阻风门拉下单元真空管堵塞，或真空管泄漏，造成冷起动时阻风门打不开，混合气过浓、冒黑烟，应清理真空管堵塞处或更换真空管，可排除故障。

8、捷达轿车早上着车后，怠速不稳，有缺缸现象，加油时，有熄火现象，热车后故障消失。

诊断及排除：检查点火系统正常，配气相位正常，在检查火花塞时发现与其它车不一样，火花塞表面有胶质状的黑色物质，判断为冷车时气门被粘住。冷车测缸压，果然有的气缸缸压为零，并且不固定在某一缸。拆卸缸盖、清理气门、清洗油箱，故障被排除。原因是由于加注劣质汽油引起的。

9、装备2E2化油器的捷达轿车尾气超标，有时调不下来的故障分析

诊断及排除：装备2E2化油器轿车尾气调不下来的原因有以下几点：1、油面高，由于浮子漏油或三角针阀密封不好造成，应更换浮子或三角针阀及化油器上盖，尾气可调至规定的值。2、怠速量孔不合格也会造成尾气高，应清理更换新怠速量孔。3、过渡加浓阀损坏，引起怠速状态供油过多，造成尾气高，更换加浓阀故障可排除。

10、捷达轿车发动机加速突突

诊断及排除：检查高压线有断火现象，更换高压线，故障解决。

11、捷达轿车加速冒黑烟的故障分析

诊断及排除：捷达（凯虹化油器）轿车加速冒黑烟，该用户曾找到三家修理厂，均没修好，来我站维修。经拆检，发现化油器真空加浓阀卡死，造成主量孔供油过多，加速冒黑烟。将真空加浓阀清洗恢复原位后，装车试验，故障排除。

12、捷达轿车在行驶中突然熄火

诊断及排除：车辆在行驶中或在怠速运转中突然熄火，车辆的所有数据均正常，经反复查找发现为该车霍尔传感器插头松动。

13、捷达轿车没有高速的原因分析

诊断及排除：捷达（凯虹化油器）轿车，该车行驶到260000公里时，行驶无力，最高时速为每小时110公里。又继续行驶了一个星期后，最高时速只达到80公里，在社会上没有修好，到我站检修。经检查该车化油器、汽油泵及连接管路和点火系统都正常，气缸压力在11.8—12巴。经过研究决定，拆卸气缸盖，检查是否因进、排气道堵塞，引起进气不充分，排气不彻底，导致发动机工作不良。拆下缸盖后，证实了我们的判断，该车进、排气道因燃油质量差被积炭堵塞了近三分之一。清理积炭后，将车装配好，起动试车一切正常，用户很满意。

改换减震器缓冲块

症状：据统计捷达汽车故障维修：轿车的减震零碎毛病率是比较高的。在汽车行驶进程中，由于路况缘由捷达轿车压力轴承常常呈现开裂破坏景象，严峻时会使车轮定位失准，操控功能低落。后减缓冲块破坏后如行驶在颠簸路面，车身会瞬时离地间隙过小能够形成脱底景象。

处理：应行驶到5万公里时到汽车维修厂检验。

维修价钱：改换前减压力轴承工时费为48元/个，材料费为75元/个。改换后减缓冲块工时费为33元/个，材料费40元/个。

洗濯骨气门体

症状：捷达轿车5v的骨气门为半电子式。外行使20000公里左右时，由于氛围质量缘由，截流阀处会积有很多污垢，当污垢积到肯定厚度时，发起时机呈现启动时游车，行驶中熄火等景象，此时骨气门就需求洗濯了。

处理：洗濯后普通经过电脑设定可以到达标准。

维修价钱：洗濯骨气门工时费为80元，材料费为18元。

改换火花塞

症状：火花塞的任务情况及其恶劣，假如临时不改换火花塞，当您在驾车行驶时就会觉得到发起机动力不足、加油迟缓等景象。

处理：您该当到修缮厂反省改换火花塞。

维修价钱：普通厂家要求每3万公里反省改换一次火花塞。改换火花塞5v车型工时费为7元/个，材料费5v车型为9元/个。2v车型工时费7元/个，2v车型材料费9元/个。化油器车型工时费3.5元/个，材料费5元/个。