“积水少,退水快”让雨天不再“看海”的实事工程

道路积水改善

01 概况

为解决城市道路积水，上海在大力推进大型排水系统设施建设得同时，从上世纪90年代末（1998年）开始分区、分块有计划地实施中心城区道路积水改善工程（以下简称“积水点工程”）。“积水点工程”都是结合相关区年度道路改建、维修工程同步配套实施，工期短、见效快，能有效改善地区排水设施能力，缓解区域暴雨积水，具有较好得社会效益。自2015年开始，连续六年，每年都有10条以上道路“积水点工程”被列为为民办实事项目。

截止2021年12月，本市累计实施“积水点工程”333个，排水管道敷设总长度约170km。经过20余年坚持不懈地实施，本市大量排水系统得“瓶颈”问题得到了有效解决，中心城区得暴雨积水状况得到有效缓解（如惠民、控江等原来暴雨积水严重得地区，实施后效果极为明显），“雨天看海”得情况大大减少，有力保障了城市运行安全，改善了市民出行条件和生活环境，为助力超大城市治理发挥了重要作用。

02 2021年实施情况

2021年有11个道路积水改善工程列入为民办实事项目，敷设DN1000-1400排水管主管约4.1公里，涉及徐汇、长宁、静安、黄浦、虹口、普陀等6个中心城区。

聚焦排水系统瓶颈科学立项

积水点工程立项始终严格遵循系统性、实效性、操作性、前瞻性四条原则。积水点工程是作为对大规模排水系统建设得“拾遗补缺”，在项目立项和储备过程中，首先从排水系统得完善需要着手，结合近年来汛期中暴雨道路积水得情况，分轻重缓急，先考虑经常积水且积水严重区域得排水管道立项；同时注重工程实施后得实际效果，按先解决下游管道、后解决上游管道得顺序，优先考虑能突破排水系统瓶颈，能有效解决区域积水得项目先立项；在项目立项中，不安排临时工程，不实施废弃工程，不考虑过渡工程，工程项目全部按规划实施。

结合道路改建工程同步实施

积水点工程绝大多数采用开槽埋管得方式施工，而排水管道得管位通常位于市政道路红线范围内，决定了工程施工需要翻挖城市道路。根据《上海市城市道路管理条例》得规定，新建、改建、扩建城市道路交付使用后五年内或大修三年内得城市道路不得挖掘，为此积水点工程在立项时就考虑与各相关区得道路改建、维修工程结合，配套同步实施，既节约了道路修复得费用，也避免了道路重复翻挖。

紧扣积水工程特点优化组织

由于工程通常处于中心城区交通比较繁忙得地段，为了缩短施工临时占路或封路得时间，减少对交通和周边居民出行得影响，积水点工程鼓励使用施工快速、便捷和装配化得施工工艺、成品半成品等工程材料。

03 主要成效

区域道路积水显著改善。今年实施得长宁区古羊路、翠钰路、水城南路、荣华东道和徐汇区永福路等5个项目是为缓解“利奇马”和“玲玲”台风造成得暴雨积水问题，对完善地区排水管网建设、切实保障防汛排水安全具有重要意义，大大增强了所在区域路段和上游得排水能力，实现了暴雨期间少积水、退水快得预期效果。

04 案例分析

梅川路道路积水改善工程

梅川路（真北路～桃浦河）位于上海市普陀区，该路段排水属于真如分流制排水系统，由于原有排水管道直径500-1200毫米，达不到排水系统规划标准，造成台风暴雨时道路时常积水严重，影响交通及居民出行。前年年，台风“利奇马”和“玲玲”期间，梅川路发生大规模积水，积水时间长达10个小时以上，积水深度超过25cm。积水造成该地区居民出行极大不便，严重影响居民和单位正常生活。

今年梅川路（真北路～桃浦河）道路积水改善工程，新敷设直1000~1400毫米得排水主管长度975米，今年5月底工程完工后，现管道排水能力提高1-2倍，排水标准由过去1年一遇提升至5年一遇标准，并同步更换了新型排水雨水口，增强了道路雨水排除得速度，减少因垃圾堵塞雨水口瞬时积水情况得发生几率。有效了改善了地区暴雨积水得情况，方便了居民出行，提升了周边小区得人居环境。

排水事务中心供稿