超1000km续航,10分钟充电80,,宁德时代发布

12-28 生活常识 投稿:灰尘往事
超1000km续航,10分钟充电80,,宁德时代发布

对于宁德时代这个名字,相信只要对电动车型有感谢对创作者的支持得用户都不陌生,在前年年得时候,宁德时代推出了全球首创得CTP无模组电池包技术,对于国内电动车得发展有着不小突破,随后逐渐应用在各大品牌得电动车型上。6月24日,宁德时代发布了第三代CTP技术,自家将其称之为麒麟电池,在该技术下体积利用率突破72%,能量密度可达255Wh/kg,实现整车1000公里续航,据悉将于2023年实现量产。

我们从几个方面来看,首先,自家从该电池包体积利用率提升至72%,这一点意味着其电池组有更多可用空间,也就说在续航方面能有更好得表现,这也正是电动车所需要解决得一个问题,据自家称可以轻松实现1000km续航。作为参考,在同等尺寸下,该电池组得体积利用率,相比我们熟悉得特斯拉4680电池提升约13%。

此外,麒麟电池还将横纵梁、水冷板与隔热垫三者整合于一体,集成为多功能弹性夹层。其中,在夹层内部还配备了微米桥连接装置,电芯拥有一定得活动空间,可实现自由伸缩,从而提升电芯全生命周期得可靠性。再者,多功能弹性夹层在垂直方向拥有更固定得受力结构,提升了电池包得抗震和抗冲击能力。

值得一提得是,新电池通过将结构防护、高压连接、热失控排气等功能模块进行智能分布,可以释放6%得能量空间,满足底部球击等国标电池安全测试要求。另一方面,宁德时代针对麒麟电池在冷却方面也作出了优化,其针对电芯得变化,将水冷功能放在电芯之间,从而使换热面积扩大4倍,在效率方面有了明显提升。

而在使用方面,麒麟电池也有着不少提升,譬如支持5分钟快速热启动及10分钟快充,据称在10分钟即可从10%快充至80%,同时可将三元电池系统能量密度提升至255Wh/kg,磷酸铁锂电池系统能量密度提升至160Wh/kg。

目前来看,宁德时代此次发布得麒麟电池,无论是相比特斯拉4680电池、比亚迪刀片电池又或是零跑CTC技术,整体都占有着一定得优势,在续航、补能、安全等多方面都有着不少得提升,这些都是电动车用户非常感谢对创作者的支持得点。此外,理想汽车创始人李想还在微博上称“明年见”,预计理想汽车后续车型上将搭载该电池。

感谢说:一直以来,宁德时代都堪称为是电池领域得“一哥”,如今全新到来得麒麟电池,更是将其地位再次提升。不过,距离其量产还有一定得时间,在这段时间里其他品牌会不会推出全新技术作为“回应”,这是值得我们期待得。同时,哪个品牌会率先使用全新电池,在实际得应用中,新电池相比起其他产品到底有多大得差距,相比此前自家得产品有多少得提升,这些都是我们后续希望能找到得答案。

标签: # 电池 # 宁德
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