成渝联合打造世界级机场群,2025年初具规模机场达1

3月15日，中国民航局召开新闻发布会，发布了《民航局关于加快成渝世界级机场群建设得指导意见》(简称《指导意见》)。明确提出：到2025年，成渝世界级机场群初具规模，成渝地区双城经济圈运输机场达到12个，年客货保障能力分别约为2.1亿人次和370万吨，年起降保障150万架次左右。到2035年，全面建成双核引领、便捷通达、安全可靠、智慧先进、绿色集约、协同高效得成渝世界级机场群。

重庆机场T3A航站楼。感谢 罗斌 摄

近年来，成渝地区民航发展进入快车道，成都双流、重庆江北机场业务量排名位居全国前列，有力服务和支撑了区域经济社会发展。与此同时，对标世界一流，成都、重庆机场得国际枢纽功能不强，机场群综合保障能力不足，区域民航协同发展机制不健全，创新驱动和产业协同发展水平不高等问题较为突出。特别是与京津冀、长三角、粤港澳机场群相比仍存在较大得差距，对服务成渝地区双城经济圈高质量发展得战略支撑能力亟待加快提升。

“以成都、重庆国际航空枢纽为引领建设成渝世界级机场群，是成渝地区合力建设现代基础设施网络和打造一体化综合交通运输体系得首要任务，对推动区域高质量发展具有战略意义，将有力支撑成渝地区双城经济圈建设。”民航局相关负责人表示，积极推进成渝世界级机场群建设，与京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大机场群实现协调联动发展，将使我国机场网络布局更加均衡，这对我国乃至亚太、全球航空运输格局都将产生重要影响。

据介绍，成渝世界级机场群建设将紧扣成渝地区双城经济圈战略定位，以成都、重庆国际航空枢纽功能建设为牵引，加快打造西部对外开放空中大通道，加快拓展航空服务市场新空间，加快塑造民航创新发展新优势，着力构建双核引领、多点支撑、优势互补、产业联动得协同发展体系，推进智慧民航建设，努力将成渝世界级机场群建设成为新时代民航强国建设得战略支点。

仙女山机场。感谢 罗斌 摄

《指导意见》重点提出了五方面得建设任务：坚持双核引领，加快提升国际航空枢纽竞争力;坚持协同发展，加快提升机场群综合保障能力;坚持共建共享，打造便捷高效得航空服务网络;坚持创新驱动，共创民航科技创新和产业高地;坚持合作共建，携手构建区域民航协同新机制。

《指导意见》绘制出成渝世界级机场群建设时间表和建设路径，提出了2025年发展目标和到2035年得远景展望。

到2025年，成渝世界级机场群初具规模，国际枢纽功能迈上新台阶、综合保障能力实现新提升、便捷高效服务达到新水平、创新协同发展形成新局面，成为支撑我国民航发展得第四极，对成渝地区增强基础设施互联互通水平、打造内陆开放战略高地、构建现代经济体系和建设世界级休闲旅游胜地得战略支撑作用显著增强。

到2035年，全面建成双核引领、便捷通达、安全可靠、智慧先进、绿色集约、协同高效得成渝世界级机场群，共商共建共享得协同机制更加完善，区域一体化航空市场更加成熟，建成具有全球影响力得民航科技创新中心、国际一流得教育培训高地和现代产业集群，成为引领带动多领域民航强国建设得先行示范区，有力促进成渝地区构建高水平开放型经济体系和打造高品质生活服务圈，为成渝地区建成具有国际影响力得活跃增长极和强劲动力源发挥战略支撑作用。

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校对：刘旖旎（见习感谢）