比亚迪销量第一(比亚迪销量第一吗)

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，10月份国内狭义乘用车市场零售销量达184.2万辆，同比增长7.5%，环比下降4.2%；1-10月份累计销量1671.8万辆，同比增长3.0%。

其中：

10月份轿车销量92.0万辆，同比增长9.3%，环比下降5.9%；累计销量833.9万辆，同比增长5.5%。

10月份MPV销量8.2万辆，同比下降6.4%，环比下降8.1%；累计销量77.0万辆，同比下降14.3%。

10月份SUV销量84.1万辆，同比增长7.0%，环比下降1.8%；累计销量760.9辆，同比增长2.4。

10月份新能源狭义乘用车销量55.5万辆，同比增长74.9%，环比下降9.2%；累计销量443.2万辆，同比增长107.5%。

厂商销售榜单

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厂商方面，10月份比亚迪取得了销量第一的宝座，当月销量20.6万辆，同比增幅134.6%，领先于第二名一汽大众近7万台。吉利汽车重回第三，当月销量达到了13.4万辆，同比增长32.1%，吉利汽车目前销量呈现出全面上涨态势，包括吉利品牌、极氪以及睿蓝都呈现出上涨态势。紧跟其后的是长安汽车，当月销量12.4万辆，同比增长26.8%。上汽大众则位居第五位，同比下滑5.3%，相比一汽大众，不论是绝对销量上还是增速上都表现差强人意。

轿车销售榜单

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轿车市场，宏光MINI销量持续火爆，10月销量为41255辆，同比下降1.8%，排名第一。而以空间舒适见长的轩逸，在中期改款前迎来的这波降价，还是带来了一段销售的小爬坡。其后则是，比亚迪秦系列和汉系列和比亚迪海豚位居4、5、6名，可见消费者对比亚迪汽车的喜爱。日系方面，丰田凯美瑞凭借月销22471辆的优秀成绩，成为当月最畅销的中型轿车。

SUV销售榜单

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SUV市场，前三排名的销量相差较大，但悬念并不大。排名第一的是比亚迪宋，10月销量高达56,138辆，同比增长145%，且实现环比增长。接着的便是哈弗H6，虽然相比9月销量也上涨了不少，但哈弗H6今年累计销量为213,321辆，同比下滑了24.1%，在比亚迪宋等产品的冲击下，市场的表现不及当年。同时，排名第三的依然是比亚迪的产品——比亚迪元PLUS，相比于上月的16,701辆有所上涨，排名也从上月的第5提升至第3名。整体来看，榜单中大多SUV在10月的销量都实现同比上涨，但个别车型如长安CS75、丰田RAV4以及途岳则稍有下滑。

豪华品牌销售榜单

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高端轿车方面，仅3款车型突破了万辆大关，分别是宝马5系、奔驰E级和奔驰C级，但宝马5系和奔驰E级都出现了同比下滑。奥迪A4L、奥迪A6L和宝马3系分列四至六位，10月份销量都不足万辆，奥迪A4L同比微跌0.3%，宝马3系大跌16%。沃尔沃S90、蔚来ET7、红旗H9和蔚来ET5也都入榜前十，不过红旗H9的跌幅有点大。

高端SUV方面，特斯拉(ModelY)销量最高，10月销售14391辆，宝马X3、奔驰GLC销量排名第二和第三，销量分别为12592辆、11983辆。而奥迪Q5L的销量为10519辆，同比增长5.5%，位居第四。二线阵营中，理想L9接替理想ONE持续在榜，不过10月份交付量为9181辆，较上月有近1000辆左右的下滑，沃尔沃XC60同比增长64.8%；途昂同比下滑35.6%；凯迪拉克XT5则跌出了榜单。

MPV销售榜单

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MPV市场，只有别克GL8 和五菱宏光突破了万辆大关，别克GL8继续卫冕，10月份销量为13113辆，较去年同期相比基本持平。丰田赛那仍居第三，而且赛那的销量表现比较稳定，10月份销量险些突破7千辆大关。而其它上榜的MPV车型，10月份销量均不足5千辆，五菱佳辰和传祺M8入榜前五，但它们的销量都只有4千多辆，传祺M8表现不佳，10月份销量只有4338辆，较去年同期相比下滑42.8%。

新能源销售榜单

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新能源厂商方面，位居榜首的比亚迪的10月零售销量为205789辆，比第二名的一汽-大众多出了69110辆，可谓一骑绝尘。特斯拉中国位居次席，10月份销量也突破了7万辆大关，主打车型特斯拉Model Y再次突破4万辆大关。上汽通用五菱夺得季军，主打车型五菱宏光MINIEV依然表现出色，单月销量再破3万辆。值得注意的是，10月上升最快的是长安新能源，32446台的销量，408.4%的上涨，超越了前两个月表现不错的广汽埃安和吉利。