比亚迪第一台新能源(比亚迪第一台新能源车哪一年上牌的)

一路走来，哪有什么无心插柳，都是努力过后的水到渠成。适莽苍者，三餐而反，腹犹果然；适百里者，宿舂粮；适千里者，三月聚粮。目标和使命的不同，决定了电动时代各大车企下场时间的早晚、产品布局的速度，还有与燃油车决裂的决心。绝大多数传统车企依旧留恋燃油时代辉煌的余晖，不舍那点蛋糕；电动化的浪潮袭来时还半推半就，像极了刚嫁人的小媳妇，放不开手脚。

而有的车企富有远见，成功预判了自己的预判。在无人问津的日子，早早地下场造新能源，布局超过10年以上，一路煎熬，但目标清晰；不被看好，却笃定这就是未来。毫无疑问，这就是比亚迪。

近日，比亚迪第300万辆新能源汽车正式下线，标志着比亚迪成为首个达成这一里程碑的中国品牌，把国产新能源“一哥”的荣誉牢牢地把握在自己手里。用井喷式的发展形容今年的比亚迪或许再合适不过了。

做正确的事，时间会给你所有努力的人应有馈赠。比亚迪从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年、从“100万到200万”用时1年，从“200万到300万”仅用时半年，比亚迪在新能源赛道上演全新“加速度”，领跑整个新能源汽车市场,推动中国汽车的崛起与全球绿色出行的加速变革。不得不说，王传福的坚守让比亚迪的未来，甚至是国产新能源的未来更加前途光明。比亚迪，中国造。

比亚迪第300万辆新能源汽车下线

值得一提的是，亚洲足球小姐王霜成为了比亚迪第300万辆新能源汽车车主。王霜表示，“非常荣幸可以成为比亚迪第300万辆新能源汽车的车主，希望大家一起用绿色出行助力‘为地球降温1℃’，让世界看见中国力量”。

王霜成为比亚迪第300万辆新能源汽车海豹车主

工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚发表致辞：“比亚迪积极响应国家号召，坚定方向、矢志创新，在新能源汽车领域取得了多项技术突破，综合竞争力进入全球前列。”

郭守刚：比亚迪综合竞争力进入全球前列

面向未来行业变革与用户消费趋势变化，王传福表示，比亚迪将继续专注科技创新，以领先科技和多元化产品，持续满足人们对美好生活的新追求。王传福表示，在现有“四位一体”的安全体系基础上，比亚迪还将带来另一项颠覆性的“黑科技”，为用户带来顶级安全守护，“为了用户安心，比亚迪将安全进行到底”。

王传福：为了用户安心，比亚迪将安全进行到底

也就是说，在技术方面，比亚迪将会推出除刀片电池和CTB技术之外另一项比前两者更重要的真正的引领未来的“黑科技”，因此，这不得让人浮想联翩。毕竟刀片电池和CTB技术已经助推比亚迪起飞了；伙哥预测，凭借这项“黑科技”未来的比亚迪，将会在较短的时间内，超越特斯拉成为全球最大的新能源车企，不信，咱们拭目以待。

比亚迪将以颠覆性技术与产品构建仰望品牌

与此同时，王传福带来另一个重磅消息：比亚迪将以颠覆性技术与产品构建全新百万级高端品牌——仰望，将于2023年一季度正式发布亮相首款车型。除仰望品牌外，比亚迪还将在2023年推出一个具有专业性、个性化的全新品牌。

2023年，比亚迪将推出专业个性化全新品牌

未来，比亚迪将形成比亚迪品牌（王朝、海洋）、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位、全场景用车需求。

此外，通过“在全球、为全球”，比亚迪将进一步发力全球市场，并推动乘用车的产业国际化。

比亚迪将进一步发力全球市场，并推动乘用车产业国际化

小结：

第300万辆新能源汽车下线，是比亚迪发展历程中一个重要里程碑，是中国从“汽车大国”迈向“汽车强国”的最佳注脚。都说“顺势而为、借势而起、造势而进、乘势而上”。因此，可以将目前新能源汽车市场分为两类，一类是以理想、蔚来、小鹏、哪吒等站在电动化风口上“顺势、借势”而起的造车新势力；而另一类则像比亚迪汽车，早年便“造势”布局电池动力技术，近年来则“乘势”新能源风口一鸣惊人的车企。而正因为比亚迪多年来的技术积累，于是今年的比亚迪尤其有种“厚积薄发”的势头。可以说，如今的比亚迪已然随着这波电动汽车全面普及的大势，破茧成蝶、惊艳众人。

最后，大家猜猜，比亚迪的下一个300万辆，会用多长时间呢？其实，可以预见，比亚迪的下一个300万辆将会在短时间内完成，个人预测将会在明年年底前实现，不得不说，这样的比亚迪即将“起飞”，第300万辆新能源汽车下线后，这仅仅是个开始。

文：伙哥