比亚迪最新动向(比亚迪最新动向公告)

弹指一挥间,匆匆已十年。十年间中国汽车销量从23%提升到了32%，销量突飞猛进的同时，造好车这个梦想从未止步，在比亚迪新能源汽车300万辆下线发布会上，王传福高调宣布比亚迪以颠覆性技术与产品构建的全新百万级高端品牌——仰望，将于2023年一季度正式发布亮相首款车型，并且除了仰望品牌外，比亚迪还将在2023年推出一个极具专业性、个性化的全新品牌。比亚迪厚积厚发，在中国品牌不断向上的过程中绽放绚丽光芒。

中国王牌，走向世界的名片

忆往昔，自2008年推出世界上第一辆量产插混F3DM以来，比亚迪始终坚持DM混动与EV纯电“两条腿、齐步走”的战略，坚持原材料安全与产品安全的磷酸铁锂电池路线，先后推出刀片电池、DM-i超级混动、DM-p王者混动、e平台3.0和CTB电池车身一体化等颠覆性技术，推动全球新能源汽车行业变革，实现了跨越式发展。今年1至10月，比亚迪新能源汽车累计销售139万辆，同比增长240%，稳居全球第一，打造了具有全球竞争力的中国王牌。

可以说比亚迪不仅是中国的王牌，还是中国新能源车走向世界的名片。通过‘在全球、为全球’，比亚迪将进一步发力全球市场，并推动乘用车的产业国际化。根据中国汽车工业协会数据显示，今年1-10月，比亚迪新能源汽车累计销售139万辆，同比增长240%，稳居全球第一。相比德国、日本两大汽车制造国，中国自研的新能源汽车终于也到了扬眉吐气的时代。

中国自研进入扬眉吐气的时代需要时间的累积和技术的打磨，十年磨一剑。比亚迪从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年、从“100万到200万”用时1年，从“200万到300万”仅用时半年，在新能源赛道，比亚迪上演了全新“加速度”，持续推动中国汽车的崛起与全球绿色出行的加速变革。无论是比亚迪王朝，还是比亚迪海洋，亦或是近期发布的比亚迪腾势D9,都以硬核产品力和领先的行业技术在市场中赢得了很多忠实的拥趸。不可否认，销量是产品力是否强的最好试金石。

根据车主之家的数据统计，截止到2022年10月，比亚迪以217518辆的成绩位居榜首，吉利汽车和长安汽车紧随其后。根据汽车口碑PLUS统计，在截止9月份的新能源厂商销量排行榜中，比亚迪汽车也位居榜首，以191237辆的好成绩碾压特斯拉和上汽通用五菱，而哪吒、理想、零跑等新势力造车品牌在比亚迪面前还是略有逊色。

高光背后的五个抓手

我们看到比亚迪的高光时刻，看到了耀眼的销量，感受到了中国自研扬眉吐气的骄傲和自豪，却不知这背后有着比亚迪十多年来孜孜不倦的研发和专注，同时离不开公司的创新能力、治理能力、竞争能力、抗风险能力和回报能力等五种能力的提升。

首先，比亚迪汽车的创新能力和竞争能力不断提升。在新能源汽车中，动力电池成本占据整车生产成本的三至四成，谁掌握了动力电池，谁就掌握了新能源车产业的话语权。围绕这一核心技术，比亚迪在发展过程中，解决了多项行业技术难题。2020年比亚迪推出的刀片电池，包体能量密度与三元电池基本相当，循环次数达到1.5万次，成本也更具竞争力，直到如今，刀片电池都是闻名业界的顶端技术。此外，电池、电机、IGBT等核心产业配套的优化创新，也进一步解决了用户使用新能源车的安全与续航焦虑。

再者在提高治理能力方面，面对“快鱼吃慢鱼”的市场，比亚迪汽车实施扁平化管理，内部决策机制科学合理，可以快速做出决策。此外，公司还掌握电池、电机、电控、芯片等新能源汽车全产业链核心技术，尤其在车规级IGBT(绝缘栅双极型晶体管)方面，公司拥有IGBT芯片设计、制造、模组到应用的完整产业链，提高了公司主动应对风险的能力。

点滴

之言

如果用下围棋来比喻汽车行业的发展动向，有些品牌是走一步看一步，而比亚迪则是走一步看三步，所以收获了今日的硕果累累。据比亚迪官方第三季度财报显示，比亚迪第三季度实现营收1170.81亿元，同比增长115.59%；其中归母净利润达到了57.16亿元，创单季新高。

不积跬步，无以至千里。不积小流，无以成江海。比亚迪，中国的王牌，国民的骄傲。