哪吒汽车加大“技术” 布局 戴大力：今年交付量有望达15万辆

每经记者：李硕    每经编辑：裴健如

连续四个月销量问鼎造车新势力月度销量排行榜后，哪吒汽车决定向上突破。

11月21日，哪吒汽车发布“浩智战略2025”，推出浩智超算、浩智电驱、浩智增程三大技术品牌，并发布智能汽车中央超算平台、800伏SiC高性能电驱系统和高效三合一增程器。

“本次我们发布的浩智超算、浩智电驱和浩智增程三个系统，分别代表着品牌未来的智能化技术和动力系统的发展方向，也是用户能够直接感受到的新能源车上的核心技术和核心部件。其中，800伏高压电驱和增程系统，可以让用户有更多的动力源选择。”哪吒汽车首席技术官戴大力在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

哪吒汽车首席技术官戴大力（图片来源：企业供图）

事实上，哪吒汽车近一年来的技术动作相当频繁。2021年11月，哪吒汽车发布“山海平台”，2022年5月发布“天工电池”，本次“浩智技术”是哪吒汽车在一年时间内的第三次技术发布。这些涉及电子电气架构、电池、智能的技术储备，构成了哪吒汽车在当前新能源汽车市场竞争下的“底牌”。

有观点认为，随着新能源汽车市场参与者愈发多样，自研实力、差异化技术将成为汽车品牌立足市场的关键，这也是当前多家自主车企相继发布技术品牌的原因。

据了解，此次发布的浩智中央超算平台是哪吒汽车的第三代电子电气架构，集成多个异构处理器，提供整车所需的计算、存储、通信和管理能力，算力最高达1000Tops，支持智能驾驶和座舱功能一体化的L4级自动驾驶，能适配不同平台车型，将于2024年搭载上车。

据哪吒汽车智能研究院副院长王野介绍，目前品牌将浩智超算系统分为两个版本，其中1.0版本主要集中在智能驾驶、智能车控、动力能量管理等方面。在哪吒S车型上，第一代浩智超算技术已经开展应用布局。2.0版本浩智超算系统则将基于舱驾一体，把全车智能化设计集中在一颗芯片、一个控制器进行深度处理，具有较强的平台化和裁剪、拓展能力。同时产品将分为基础版，标准版、超能版，适配于不同车型和架构。“后续车型我们会结合浩智超算2.0系统，将全车意义上的中央区域架构产品在车内进行深度应用，给用户带来个性化的不同体验。”王野表示。

图片来源：企业供图

动力系统方面，此次发布的浩智800伏SiC电驱系统将在2023年搭载上车。数据显示，该系统电机峰值功率250Kw，电机最高转速21000rpm，电机最大扭矩420N.m，最大输出扭矩4600N.m；适用于400V中压平台和800V高压平台，整车综合续航提升8%，可实现充电5分钟补能200km；同时，系统噪声可降低5~8分贝。

同时发布的还有哪吒汽车的增程技术。“在充电网络建设并不完善和很多环境、温度不太允许的地区，有不少燃油车用户对于电动车的使用还有一些顾虑，增程技术可以说很好地解决了这些用户转向新能源车的顾虑。长期看，混合能源的供给可以保证用能的安全，我认为将来很长一段时间内，用户仍会去选择不同技术路线的车型去满足自己的需求。”当被问及为何选择在此时发布增程技术时，戴大力这样告诉记者。

值得一提的是，今年前10个月哪吒汽车交付量同比增长161%至12.92万辆，其中7~10月连续居于新造车企业月度销量榜首，一跃赶超“蔚小理”进入造车新势力第一阵营。对于今年全年的销量，戴大力表示：“我们预计全年的交付量可能达到15万辆左右。”

每日经济新闻