新能源补贴下调(新能源补贴下调政策)
文|凌清 图|车宇世界、网络
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按照中国现行新能源汽车补贴政策，新能源汽车国家补贴将会在2023年1月1日正式终止。如果这次新能源汽车补贴政策不再延期，那么这意味着，这一项对新能源汽车发展发挥巨大作用的政策，即将正式宣布结束。
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这意味着，进入2023年之后，如果厂商不对国家补贴这部分费用“兜底”，那么消费者购入同款车型的费用，将增加不少。
换言之，从2023年1月1日开始，消费者将会付出更多的购车成本，购入新能源车型。因为，如果品牌方不兜底，那么2023年新能源汽车涨价，应该是在所难免的事情。
在这种情况下，各大新能源汽车品牌或者厂商是否涨价以及如何应对，成为一个较为受到关注的话题。
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11月23日，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，受新能源汽车补贴在今年年底正式退出影响，明年年初，国内新能源车市将再掀起一轮涨价潮，但规模不会太大。
事实上，目前新能源汽车补贴政策终止，应该已经对新能源汽车市场造成了一定的影响。比如说，可能是为了抓住新能源补贴终止之前的购车机遇，特斯拉、福特电马以及奔驰国内部分厂商已经开始采取了官降等措施。
当然，进入2023年1月1日之后，也有厂商宣布涨价，以应对补贴终止以及原材料上涨。比如说，比亚迪汽车将从2023年1月1日起涨价，不过这个涨幅并不高。
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作为吉利汽车旗下的高端新能源汽车品牌，极氪对此也有了自己的应对措施。“面对复杂的市场价格体系变化，极氪不会跟风做价格调整，作为一家用户型企业我们始终聚焦产品力和用户价值，会持续关注提升产品价值与用户体验。” 极氪智能科技副总裁赵昱辉如是表示。
显然，对于目前市场的价格上涨或者官降的变化，极氪汽车表示，并不会跟风进行价格调整。可以理解为，极氪汽车不会涨价，应该也不会采取降价促销措施。
当然，至于极氪汽车最终会不会降价促销或者涨价应对市场变化，我们还是以极氪汽车的官方信息为准。
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我一向认为，面对市场的变化，各大企业都有权利根据自身运用策略需要对旗下车型的产品价格进行调整，包括降低或者上涨等措施。
这，无可厚非。当然，从提升用户体验的角度来看，如果品牌方在调价的时候，能够顾虑到老用户的感受，那么这就更有利于提升品牌形象。
事实上，在国内车市，也有不少厂商，在调整价格的时候，老用户的权益不受影响；如果上涨价格，则老用户继续原价订车；如果是官降，则会补贴差价等。
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作为吉利汽车旗下的高端汽车品牌，极氪汽车推出之后，取得了不错的销量成绩。2022年11月19日，极氪汽车官方宣布，旗下极氪001的累计交付量突破了6万台。
而且，这款车连续3个月成为中国品牌30万以上豪华纯电车型销量冠军。同时，极氪汽车还表示，极氪001交付持续加速周期缩短至4-6周。
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