北汽极狐和北汽蓝谷(北汽极狐与北汽蓝谷)

12-03 汽车知识 投稿:恰似旧人归
北汽极狐和北汽蓝谷(北汽极狐与北汽蓝谷)

引言:北汽蓝谷高端转型,不仅对产品进行迭代,企业人事也再迎大调整。这一次,“小狐狸”又能跑多远呢?

11月11日,《汽车K线》与其他媒体朋友一道,受邀来到位于北京首钢园六工汇的“ARCFOX极狐空间”,参加极狐品牌技术分享会和试驾。这也是北汽蓝谷传出人事调整后,首次举办公开活动。

北汽蓝谷品牌公关总监王刘芳表示,极狐汽车作为北汽集团核心发展品牌,一直备受瞩目,虽然人事上有调整,但也是为了接下来品牌有更好的发展。她认为,作为国内新能源汽车的先行者,北汽蓝谷坚持高端转型,全力打造极狐品牌,基本面持续向好。

11月15日,北汽蓝谷发布公告,董事会全票审议通过《关于聘任高级管理人员的议案》,同意聘任张国富、高建军、高健为公司副经理,任期与十届董事会任期一致。从附件的介绍不难发现,三人均在北汽集团旗下板块有较长任职经历。

同月初,北汽新能源股份有限公司副总经理、极狐汽车总裁王秋凤辞职,其他人员也被传有变动。如今,调整逐渐到位,或许能给企业和品牌发展带来一些新想法和变化。

值得注意的是,北汽蓝谷定增融资也可能于年底前有新进展,为企业发展注入血液,推动企业新技术和新品牌加速落地。

2021年,中国新能源汽车销量超过350万辆;2022年1-10月,中国新能源汽车批发销量已经超过500万辆,同比增长110.8%。

如不出意外,今年中国新能源汽车销量可能会逼近600万辆。但北汽蓝谷2021年销量仅为2.62万辆,同比几乎没有增长,而极狐品牌2021年全年销量还不到5000辆,同期理想、蔚来、小鹏单月销量都已经实现破万。

2022年,极狐前三季度销量不到万辆,跟华为赛力斯的问界,吉利旗下高端品牌极氪10月单月销量均过万相比,存在较大差距。

可见,随着国内新能源市场的逐步发展,越来越多新老势力涌现出来,北汽蓝谷的“新能源第一股”光环也越来越弱。所以,北汽蓝谷也开始向高端智能化转型,而智能化转型的先行者就是携手华为打造的第一款产品——阿尔法S全新HI版。

《汽车K线》此次也亲自试驾了这台车。车辆的车机交互非常流畅准确,智能驾驶也可圈可点。未来,北汽蓝谷将持续提升研发能力、推动相关产品尽快落地,同时继续加强在驾驶域、车控域、座舱域的应用层软件自研能力,最终实现三域全栈自研。

据介绍,北汽蓝谷还将同步推进产品迭代,预计在批量交付极狐阿尔法S全新HI版之后,基于与华为的深度合作,HI版车型还会在极狐品牌后续车型上继续搭载。明年和后年,会各有一款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的车型上市。

目前北汽蓝谷终端和配套服务体系正在加快完善,截至今年10月,极狐汽车在全国共拥有超过172家门店,已建成82家授权服务中心,覆盖全国56个城市,而覆盖全国40座城市、1289座认证充电站组成的补能网络也已正式投入运营。

受益于中国新能源汽车产业较为快速稳定的发展态势,资本市场或许会仍看好北汽蓝谷的潜力,四季度业绩能否企稳反弹?极狐品牌能否有所突破?可能很快,资本市场就能给出一些反馈。

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