小米汽车 吉利

吉利辟谣涨价

11月24日，有消息称，吉利紧跟比亚迪宣布旗下部分车型涨价，涨幅 2000 - 6000 元不等，具体车型的调价通知将另行发布。

关于涨价的原因，吉利解释也和比亚迪一样，是因为汽车购置税补贴政策将于年底终止和电池主要原材料价格大幅上涨。

另外，同样是明年1 月 1 日之前付定金签约的客户不受此次调价影响。

不过没过多久，吉利就辟谣了，明年国补退出以及材料的上涨对新能源汽车销售价格可能会带来影响，但目前吉利汽车对新能源车型价格未进行调整。

马斯克：韩国是特斯拉建厂的首选地之一

日前，据外媒报道称，马斯克曾表示韩国是其计划在亚洲建造的制造电动汽车（EV）工厂的首选地点之一。

同时还称将在考察其他国家的劳动力质量、技术水平、生产基础设施等投资条件后再做出最终决定。特斯拉计划加强与韩国的供应链合作。

据韩国总统办公室透露，特斯拉预计明年将从韩国公司购买价值超过 100 亿美元的零部件。

另外，除了韩国，印度、印度尼西亚等国家也正在进行游说，希望凭借优势资源吸引特斯拉在当地建厂。

广汽完成禾多科技 C2 轮融资

近日，广汽集团完成了禾多科技的C2轮融资，用于高级别自动驾驶技术创新开发、规模化量产等领域，C轮融资总计资金额1亿美元。

据悉，此前埃安已与禾多科技在L2++智能驾驶功能开发、自主泊车和记忆泊车功能开发等方面开展了深入合作。

目前，搭载3颗第二代激光雷达的AION LX Plus车型已经实现了NDA智能辅助驾驶的落地。

此外，除开放合作外，埃安也自主研发并量产发布了星灵架构、普赛OS等智能网联技术。

仰望首款车谍照曝光

日前，比亚迪高端品牌仰望首款越野车测试谍照曝光，新车内部代号“R1”，定位新能源硬派越野车，采用非承载式车身设计，将于明年第一季度首发亮相。

据了解，新车的定价或达百万以上，对标奔驰G级、路虎揽胜。

长安回应车机系统弹出广告

近日，长安对车主反应车机系统开机弹出广告做出回应。

其工作人员表示，出现广告是正常情况，相对其他企业来说，长安的广告时长较短。

同时还称，广告对于正常使用来说几乎没有影响，目前不会修改，如果反馈这一问题的用户较多会进行考虑。

据悉，此前有长安车主反映称，在车辆启动后车机系统出现开机广告，内容为长安汽车的狂欢月促销活动，虽然广告时间不长，但出现在自己车上令他们感到不妥。

小米汽车将在2024年正式量产

日前，在第三季度财报会议上，小米副总裁表示，公司依然计划在2024年上半年推出小米电车，与此同时我们也会继续加大资本支出与员工投资。

目前，小米的电车研发团队人数已超1800人，未来也将继续增加。

据财报显示，小米今年第三季度研发支出达到41亿元，同比增长25.7%，环比增长8.1%，主要由于电动汽车等创新业务相关的研发开支增加所导致，这部分的研发费用约为8.3亿人民币。

大众ID.3 Pro极智版获C-NCAP五星级

日前，经中汽中心评测管理中心审核，上汽大众ID.3 Pro极智版综合得分率86.1%，达到C-NCAP“五星级”。其中：

-在乘员保护方面得分率89.32%

-行人保护得分率73.19%

-主动安全得分率85.98%

同时，车辆发生碰撞时车内成员安全指数、对车外行人腿部的保护效果、车对行人自动刹车能力、车道保持能力、车道照明效果等方面都有较好表现。

比亚迪新能源动力电池生产基地项目落户温州

近日，比亚迪新能源动力电池生产基地项目云签约仪式举行。该项目将在温布局新能源汽车动力电池和相关配套核心零部件产业，助力温州打造千亿级新能源汽车产业集群。

另外，还规划年产能20GWh，预计2024年实现第一条产线投产。

部分车用芯片仍供不应求

近日，据报道，IC设计业内人士认为，车用芯片产品较多，不应一致性地看待。

特定功能模组的升级潮，带动新技术产品的需求，是车用芯片至今需求仍强的关键因素。

IDM厂商现阶段的调整，只是针对部分供货已经无虞的成熟制程或功率元件，整体来看车用芯片还没有更明确的转坏迹象。

具体来看，目前中低阶功率半导体和MCU相对不缺，但新的功能性产品及高阶MCU、ADAS、AI、感测器、车用DDI相关芯片则相对短缺。

Jeep新款电动SUV 开启网络征名

日前，据外媒报道称，Jeep全新Wagoneer（代号为Wagoneer S）纯电SUV将于2023年初开始接受预订，并于2024年正式上市。

目前官方正在举办车型命名征集活动，Jeep粉丝可通过“NameTheNewWagoneer”提交自己的建议，最终获胜的参与者将获得价值1000美元的礼品卡和一次四人滑雪之旅。

动力上，新车将拥有超过600马力的最大功率，其百公里加速在3.5秒内。