丰田车投诉最严重的车(丰田汽车投诉)

国民经济水平提升后，汽车虽然不再是什么高不可攀的“大件”，但终归是一笔不小的经济开支。因此，绝大部分家庭在买车前都会想着怎样避坑，车质网每月公布的汽车质量投诉排行榜就成了大家的一个参照。目前，2022年11月份的汽车投诉榜单也已经出炉，下面就跟随我们一起来看看吧。

如上图所示，11月汽车投诉榜单前十中，排名第一的是已经在国内停产的一汽-丰田皇冠，在11月内它共计收到了124宗投诉，原因是仪表台开裂、老化，甚至有臭味等问题。

据一位车友反馈，他的15款皇冠也有类似情况，早在2020年就有裂缝，21年更是大面积开裂，按照时间计算也才6年的时间，这不由得让人怀疑，丰田上一批内饰质量存在问题。

因为不单单是皇冠，从投诉榜单来看，锐志、凯美瑞等车型也收到了不少同样问题的投诉。

根据出行局翻阅发现，这类问题涉及的车型年限跨度还比较大，最早甚至可追溯到05年，这也说明仪表台开裂这一问题，丰田十几年都没有解决，而这也是啪啪打脸了它宣传的质量工艺标准。

不过话说回来，对于这一问题丰田并没有坐视不理，据我们所了解，丰田也在“积极”解决问题。就是有消费者投诉后，它会联系你到附近4S店去免费换新。注意，是有投诉后才会联系你，也就是说它是被动去处理这件事情，并没有大范围的去找老车主进行售后。

不过想来也正常，毕竟不是什么光彩的事情，也没必要闹得满城风雨。所以，各位老皇冠、老锐志、老凯美瑞车主们，若是发现自己的爱车仪表台开裂，要先到投诉网站去投诉，然后等厂家联系你。

除了丰田的仪表台开裂外，11月投诉榜单中还有一个“大瓜”就是宝马被不少车友投诉销售欺诈。投诉的具体原因是车机系统中缺少车主手册中描述的远程升级和语音控制等功能，且在销售车辆时刻意隐瞒缺陷（与同时期3系、X5、7系ID7系统的差异）。

（车主反馈的宣传图）

其实，关于2020款宝马车机系统被“阉割”一事，自今年开始就不断有车主陆续投诉，但宝马官方对此并未作出正面回应，经销商也在踢皮球，称不明白此事，具体要以官方为准。为此，一位宝马X3车主更是找出了当时的宣传图，甚至进行拆机对比，后与宝马中国和4S店进行沟通，却始终无法达成一致意见。

后来随着时间的不断发酵，该车主当地经销商顶不住压力表示，关于车辆无法实现免费远程升级以及语音控制功能，宝马方面会给予6500元代金券作为客户关怀金补偿给消费者。看似是一个比较圆满的结局，但根据出行局了解发现，搭载有新版ID7系统的2020款宝马X3要比旧款贵了3万多元，如今用这6500元的代金券来堵上悠悠众口，属实有点不太厚道。

老实说，像丰田这种仪表台开裂、老化，其实也不算太大的问题，顶多算是内饰质量工艺有缺。而宝马这边反应出来的，却是性质比较恶劣的欺诈问题，这完全是在消耗国人对宝马品牌的信任。要知道，水能载舟亦能覆舟，若宝马中国不能妥善解决这一批用户的问题，那后面谁还敢信任它呢？