新能源销量前十(新能源销量前十排名)

12-03 汽车知识 投稿:沐若清辰
新能源销量前十(新能源销量前十排名)

由于新能源购置税补贴即将在今年年底退出,再加上部分新能源车企交付周期较长,可以猜测不少消费群体也在11月份,把新能源购车计划提上了日程。

 

那么,11月国内新能源车企销量表现到底如何?我们一起来看看。

 

TOP1 埃安:28765台,同比增长91%

 

作为今年国内新能源车市中的一匹黑马,虽然广州“大本营”受到了疫情的影响,但11月份埃安品牌仍然实现了销量28765辆,同比增长91%。

 

1-11月份,埃安累计销量已经超过了24万辆,同比增长128%,提前实现了全年销量翻倍的增长目标。

 

 

11月初,埃安曾先发布了全新一代高端纯电专属平台AEP3.0,以及全新一代高端电子电气架构——星灵架构,分别围绕电车“够快不够爽”以及“敢装不敢用”的痛点,提供了新的技术解决方案。在新技术的加持下,埃安销量“翻倍增长”或将成常态。

 

TOP2 哪吒:15072台,同比增长51%

 

当新能源市场从哑铃型向橄榄型发展,主流的大众化市场逐渐崛起,走亲民路线的哪吒汽车也随之取得了不错的成绩。

 

数据显示,11月份,包括哪吒U、哪吒V以及哪吒S三款车型在内,哪吒汽车实现交付15072辆,同比增长51%。

 

 

1-11月,哪吒汽车累计销量已经达到144278辆。值得注意的是,作为哪吒汽车品牌向上的重磅车型,哪吒S在11月30日才正式开启交付。随着产能以及交付逐步进入正轨,哪吒S有望成为哪吒汽车重要的销量增长引擎。

 

TOP3 理想:15034台,同比增长11.5%

 

自理想L9开启交付以来,理想汽车的销量便持续高开高走。数据显示,11月份,理想汽车交付新车15034台,同比增长11.5%。创下单月最高交付记录。1-11月,理想汽车累计已经交付新车112013辆。

 

 

由于L8目前只交付了MAX版本,Pro版本暂未开启交付,因此理想汽车的销量结构中,绝大部分来源于L9。

 

作为一台售价定位在40万级的大型SUV,这已经是理想L9自开启交付以来,连续两个月成为中国大型SUV市场的销量冠军。

 

TOP4 蔚来汽车:14178台,同比增长30.3%

 

11月份,蔚来汽车交付数据再创新高,达到了14178台,环比增长40.9%,同比增长30.3%。1-11月,蔚来汽车累计交付量已经超过10万辆,达到106671台,同比增长31.8%。

 

 

作为目前造车新势力阵营中产品最为丰富的车企,蔚来汽车目前已经有6款车型,覆盖了轿车+SUV。在具体的产品结构中,蔚来“886”组合仍然是销量主力。

 

伴随蔚来第二代技术平台NT2的三款车型ET7、ET5以及ES7三款车陆续开启交付,蔚来在高端智能电动汽车的影响力也越来越大。

 

TOP5 极氪:11011台,同比增长447.3%

 

数据显示,11月极氪销量再度破万,达到了11011台,环比增长8.8%,同比增长447.3%。这已经是极氪连续第四个月,获得30万元级别中国品牌纯电车型的销量冠军。

 

自从去年10月份开启交付以来,极氪累计已经交付66611台,距离7万辆年销量目标指日可待!

 

 

而极氪的平均订单金额已经超过了33.6万元。要知道,在燃油车市场上,这一价格几乎已经来到了不少豪华品牌热销车型的价格腹地。

 

据官方介绍,随着供应链和产能问题的好转和改善,极氪001的交付周期已经进一步缩短到了4-6周。

 

TOP6 AITO问界:8260辆

 

背靠华为,AITO问界称得上今年以来,销量增长速度最快的新能源车企。11月份,AITO品牌交付量达到了8260辆,虽然没能在过去三个月持续破万的基础上稳住脚跟,但这样的成绩已经非常可观。

 

 

毕竟,由于11月份重庆地区疫情影响,AITO赛力斯重庆工厂也受到了较大的影响。

 

此前在11月举办的华为开发者大会上,余承东曾宣布AITO问界系列将在明年第一季度升级HarmonyOS 3。

 

TOP7 零跑:8047台,同比增长42.98%

11月零跑汽车交付量为8047辆,同比去年增长42.98%。今年1-11月,零跑累计交付量已经超过10万大关,同比增长超过185%。

 

 

作为蔚小理之后第四家登陆港交所上市的造车新势力,此前零跑汽车披露了上市以来的首份季度财报,财报显示,零跑汽车2022年第三季度的毛利率已经趋近于正。

 

TOP8 小鹏:5811辆,同比下滑62.3%

 

产能还在爬坡的小鹏G9,似乎还没未助力小鹏汽车在上一层楼。数据显示,11月份小鹏汽车交付新车5811辆,环比10月份增长14%,但同比下滑62.3%。其中小鹏G9交付1546台,环比增长148%。

 

 

1-11月份,小鹏汽车累计交付新车109465辆,同比增长33%,仍然保持在了正增长的行列,但颓势却已有苗头。

 

事实上,小鹏汽车的销量下滑与P7的销量下滑有着很大的关系。今年来小鹏P7所在的20万级新能源汽车市场上,新车投放密集,对手也因此增多。

 

红点观察:

 

以上就是8家新能源、新势力11月份销量成绩单。由于比亚迪和特斯拉等龙头车企还未公布数据,所以这并非是最终的市场销量排名。

 

另外,飞凡汽车宣布旗下首款旗舰SUV飞凡R7在11月份也交付了1507辆,平均订单金额超过32万元。岚图汽车宣布受诸多不利因素影响,岚图11月共交付1508辆,同比增长32%,自去年8月交付以来,目前累计交付24471辆。

 

可以发现,目前新能源车市仍然保持了正增长的趋势,但内部的竞争却不再是一味的增长,销量已经出现了分化,尤其是高端智能新能源汽车市场。

 

可以猜测,随着高端电动车市场产品越来越丰富,竞争还将越发激烈。

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