未来可期？长安、华为、宁德时代联手打造的阿维塔，首批车已下线

作为造车新势力，从品牌成立再到新车发布、下线，用了大概三四年，大家可能觉得这样的速度已经很快了。但我告诉你，如果有一家新车企从品牌发布到新车下线，仅用了它们三分之一的时间，你会信吗？

没错，这家车企正是于2021年11月才发布的阿维塔品牌。而就在12月20日，来自阿维塔汽车的首款车型阿维塔11和011首批量产车，正式迎来了下线，并将在月底开启首批车主交付。

再算算时间线，阿维塔从品牌发布再到首款量产车下线，也就1年出头的时间，所以目前来看，它也成了最快实现从品牌发布到量产下线的全新智能电动汽车品牌。

不过问题也来了，为何都是新人，偏偏阿维塔的效率这么高呢？说到这儿，那就不得不聊到阿维塔汽车背后的三巨头——长安、华为和宁德时代。显然，不同于绝大部分新势力品牌，阿维塔的“背景”十分强大。其中，长安主要负责整车研发智造，华为和宁德时代的主要任务则是智能汽车解决方案和智慧能源生态领域，以及为电池系统、充电系统提供更有力的技术支撑。

若将这三家企业各自所擅长的领域整合在一起，足以构成一辆“天花板”车型，阿维塔11便是这样的“幸运儿”。其搭载AVATRANS智能领航系统，几乎实现了全场景下的辅助驾驶功能覆盖；同时搭载的华为DriveONE双电机四驱系统，为其带来了仅3.98秒的零百加速；由宁德时代提供的三元锂电池包最大充电功率可达240kW，充电10分钟可增长200km续航。

对于阿维塔11，不论华为还是长安、宁德时代都在不同场合表现出了对它的信心，并给予了技术支持，才有了它在智能、性能等多个方面的突出表现，尤其是智能科技方面，不论是华为的鸿蒙座舱，还是长安的品控与造车经验支持，都足以让它在30万级市场保持较强的竞争力。换言之，对于阿维塔，其背后的三家企业都想把它做好做强，并不断投放自己最新的技术和成果。

据了解，在阿维塔11和阿维塔011量产下线当天，阿维塔还与宁德时代签署了深化战略合作协议，未来，阿维塔和宁德时代将发挥各自资源优势，在新能源汽车的锂电池开发、零部件开发及供应等方面开启全面合作，持续助力阿维塔打造系列高端智能电动汽车产品。

编辑点评：

以前的新势力品牌造车，最核心的点就是砸钱，像做得最早的蔚来，时至今日也还处于“烧钱阶段”。但如今再看，其实除了资金的注入外，一家品牌是否具有高效率、高质量和足够拿得出台面的国际形象等等因素，似乎才更关键。比如快速成长起来的阿维塔，它就融合了三家大厂的实力，不断提升了自己的竞争力，这一方面体现在了生产交付效率上，另一方面便是能直观感受到的产品体验上，阿维塔11完全不输同价位的热门产品。相信技术与资源雄厚的阿维塔，未来能走多远，我想肯定是不需要操心的，可能阿维塔考虑更多的，应该是如何走得更高。