日系车慌不慌?比亚迪进军日本:首车确认为元Plus 23万

10-16 汽车知识 投稿:管理员
日系车慌不慌?比亚迪进军日本:首车确认为元Plus 23万

步入2022年后,比亚迪加快了海外市场的布局,接连进入欧洲、日本等公认的汽车强国,并用旗下新能源汽车抢占海外市场燃油车的份额。

此前,比亚迪宣布将进军日本市场,在日本销售旗下的海豹(SEAL)、海豚(DOLPHIN)、ATTO 3(国内名为元PLUS)三款纯电动车。

日前,比亚迪日本分公司表示,将于2023年1月31日起在日本推出电动SUV车型ATTO 3,销售首批纯电动汽车。

该款车型续航里程为485公里,售价440万日元(约合人民币23.05万元),按照计划,该公司将在2023年底前再推出两款车型,并在2025年底前拥有100多家经销商。

不过,对于比亚迪来说,日本市场的新能源汽车渗透率较低,当地消费者能否积极拥抱新能源汽车也至关重要。

数据显示,2021年,日本新能源汽车销量仅为4.5万辆(包括插电式混动车型),渗透率仅仅1%,从全球来看,日本的新能源汽车渗透率都是倒数。

并且,1%新能源渗透率中,日本本土品牌占据着绝对优势,日产、丰田新能源汽车销量占比最高,特斯拉销量甚至不如丰田零头。而比亚迪能否打破日本市场中的日产、丰田销量霸权,我们拭目以待。

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