月销10万辆，特斯拉刷新BBA豪华品牌单月交付纪录！
11月，特斯拉再次刷新了人们对于电动车和豪华品牌销量的认知。月销10万辆，这是上海超级工厂交出的最新答卷，也是中国市场耕耘多年的众多豪华品牌达到的最好成绩。
12月5日，乘联会发布销量预估数据，特斯拉11月交付量突破10万辆，环比增长约40%，同比增长达到89%。由此，上海超级工厂本年度已交付超过65万辆汽车。
伴随新能源国家补贴在12月31日结束，以及特斯拉12月限时福利的推出，多重实惠之下，特斯拉将推动电动车持续热销。
月销10万的秘密：可靠的纯电“引领者”
说起纯电动汽车，人们第一个想到的就会是特斯拉。整个汽车行业已经形成共识：特斯拉开启了可靠纯电的规模化时代。可以说，正是在特斯拉“划时代”拉升纯电动汽车产品力、“开元年”创新商业可行模式的背景下，才一改纯电汽车以往不被看好的观念，弥补了老旧电动汽车续航有限、操控性不佳、价格高昂等欠佳体验，让纯电动汽车成为越来越多消费者的购车首选。
现在，特斯拉不但将纯电动汽车续航提升为“不会焦虑”的500公里以上，还让用户可在起步加速时与百万超跑一较高下，在露营、带宠出游、等人等多场景下可贴心用车，还能让消费者出行感受到智能加持的安全与舒适……更让人惊喜的是，在特斯拉带动下，可靠纯电的价格已经下压至大多数人伸手可探的20多万元，让人人都可以加入绿色出行阵营。
在全球用户的热情期待中，特斯拉也不断提升生产效率，规模化助阵全球的可持续能源转型。尤其在上海超级工厂的高效运营和地缘优势下，特斯拉中国制造更是成为屡次刷新行业纪录的标杆，不但为中国消费者送上可靠纯电动汽车，还将高质量“中国制造”输送入全球市场。
不仅如此，特斯拉还“反规则”地打破传统国际汽车品牌定价逻辑，让中国消费者能以全球最优价格购买到优质的Model 3和Model Y，真正从消费侧为中国公众带来绿色出行的实际助益。以特斯拉Model Y后轮驱动版为例，该款车型在中国大陆仅售28.89万元，远低于新加坡的73.84万元、英国的44.31万元，甚至比美国的47.25万元也优惠近20万元。
需要注意的是，在2022年12月31日之前购买特斯拉汽车，消费者可以在这一最优价格基础上，继续享受“国补”及地方的促销福利等，再涵盖特斯拉4000元的“限时现车保险补贴方案”，部分地区用户可节省购车经费1.5万到2万元，这对于消费者来说，也是难得的购车窗口期。
为让更多消费者把握契机，特斯拉更是推出多重限时福利。12月份，用户以线上自助下单方式，订购Model 3或Model Y并完成交付，可获得 20,000 分“宝箱”积分奖励，能兑换5,000公里超充里程额度、车顶行李架等众多实用好礼。
伴随着本土化进程的全面推进，特斯拉在产品层面持续创新，不断推出更加符合中国消费者需求的用车产品。过去一年里，特斯拉中国近距离聆听中国消费者需求，在软件上，通过搭载KTV功能、电动后尾门、引入各类娱乐App等，提升出行引导、休闲娱乐、实用信息三方面功能，为车主带来耳目一新的使用体验。
硬件上，中国制造Model Y在今年8月标配了业内领先的远端安全气囊，持续为消费者带来更安全、更健康的用车生活；Model Y座椅升级过程中，中国研发团队更是从源头出发，倾听真实的用户声音，让“唯一”的解决方案，尽可能满足“不同”身高用户的乘坐需求，力求为消费者提供一款更符合国人使用习惯的舒适座椅。在实验量、制作量堪称巨大的情况下，特斯拉从最初洞察用户需求到最终将座椅“搬”进车里，耗时不到1年，远超行业速度。
省钱更省心：持续超越燃油车
近年来，伴随着油价上涨等实际用车压力，尤其是在特斯拉带动的“可靠纯电”的浪潮下，越来越多燃油车用户把目光转移至电动汽车。
特斯拉车主周先生在社交平台表示，与同级燃油车相比，特斯拉汽车没有内燃机、变速箱等部件，年均保养成本至少减少50%；此外，“几乎可忽略不计”的补能成本，更是让人“爱不释手”。车主周先生计算，以特斯拉每百公里耗电12度计算，使用超级充电桩或公用充电桩充电时，百公里充电费用约为22-24元，如果安装了家庭充电桩，按照北京民用电价估算，百公里能源花费更是低于10元。
为了满足用户日常用车和“畅游天下”的梦想，特斯拉不但持续完善在中国大陆的充电网络建设，已构建起由1400多座超级充电站、9600个超级充电桩，以及700多座目的地充电站、1900多个目的地充电桩组成的庞大补能网络，还积极探索对清洁能源的极致利用，先后在拉萨和上海开通光储充一体化超级充电站，探索本地能源生产与用能的平衡之道。
特斯拉也在通过技术进步，持续提高智能汽车的安全性能。不久前的11月16日，新款Model S在Euro NCAP安全测试中，再度获得“五星安全”评级，并成为迄今参评车型中总分最高的车辆。而此前，Model Y与Model 3已经获得全球主流评级机构给出的“五星安全大满贯”。
一直以来，特斯拉坚持“0广告投入”，将成本集中投入在研发和制造等方面，这保障了消费者的用车体验。特斯拉坚持用强大的产品力赢得市场青睐，不在广告上浪费一分钱，让强大的产品，成为特斯拉最好的广告。
对传统燃油车的替代，对可持续能源的执著，是特斯拉布局新能源的不变初心和根本目标。为了加速“油换电”进程，特斯拉还推出燃油车置换福利，截止至12月31日订车，并在交付前完成置换协议签署的用户，可获得增强版自动辅助驾驶功能90天免费试用机会。
特斯拉CEO埃隆·马斯克曾设定了一个宏大目标：到2030年，特斯拉将年产2000万辆电动汽车。如今，特斯拉上海超级工厂已经创造了月销破10万的成绩，今年前11月，特斯拉上海超级工厂总交付量成绩，更是远超2021年全年。相信“可靠纯电”将受到更多用户青睐，助力人们加速向可持续能源的梦想突进。
