牛！这种高效富氧燃烧预热废钢装置，5分钟将废钢压块加热到1000℃

目前钢铁行业讨论最多的话题恐怕就是限产或停产整顿了。从去年下半年开始，大部分钢厂已了解到环保限产的相关信息，现阶段在各个钢厂都正在紧锣密鼓的筹备环保事宜，环保指标不达标者或将面临严苛的限产要求。最近更有唐山、天津、邯郸、青岛、徐州、连云港和常州等地区将对钢企全停或限产50%。

2017年我国废钢资源量在2.1亿吨左右，今年，国内地条钢产能退出后，废钢市场短时间内需求下滑，造成了价格出现大幅回落，废钢相对于铁水就有了一个成本上的优势,而利用废钢炼钢就省去了烧结和炼焦的环节。随着钢材利润的持续向好，叠加频繁环保限产，转炉钢企为“节铁增钢、节能减排”加大废钢用量。

2017年至今，我国转炉废钢单耗为122千克/吨，同比提高78.6%。特别是北方采暖季对烧结/炼铁等工序的限产，使钢铁企业纷纷提高废钢用量。据mysteel调研，去年11月，唐山地区转炉企业废钢平均加入量已达到238千克/吨，较1月份平均增幅93%，有的更是超过了300千克/吨。目前，中国处于工业化后期，势必会降低钢铁产品需求。废钢可用量终将大于粗钢产量，无论短期经济利益看，还是从长期经济效益和社会效益看，提高废钢比都是历史发展的必然，也是钢铁企业发展的最佳选择。目前提高转炉废钢比的有效途径有两条：废钢预热和铁包全程加盖保温。

废钢加热的方法：

1.兑铁前转炉内废钢加热：方法简单，不需要专门设备；但延长了冶炼时间，由于氧化铁的侵蚀而降低了炉衬的使用寿命。

2.炉外废钢加热：在炉外加热废钢，投资少见效快，可以缩短冶炼时间，提高炉衬的使用寿命，是一种简易的废钢加热好方法。

国内钢铁企业一般采用在铁（钢）水罐内利用烘烤器预热废钢，废钢装入量有限，且预热不均匀。

洛阳豫新根据多年设备设计制造与钢厂设计经验，结合当前我国国情以及现阶段各个钢铁企业的生产现状，研究出了炉外废钢预热的方法：

1、废钢料槽预热装置

轻薄废钢散料——加入废钢料槽——废钢预热装置——预热到600-800℃——废钢卸入铁包——加盖保温至高炉——高炉接铁水

——加盖保温至炼钢→转炉兑铁

优点：适用于铁屑和各种杂废钢，预热的废钢量大，预热迅速。一次可预热一个铁包所需的废钢量。适用各种吨位铁包的废钢预热。

缺点：过程为加料——废钢预热——出料——加料（铁水包中），比在铁包中预热过程复杂。

2、高效富氧燃烧预热废钢装置：

洛阳豫新工程技术股份有限公司与冶金高校联合开发的富氧燃烧技术预热废钢，能够在5分钟内将废钢压块快速加热到1000℃以上，时间缩短了15分钟以上，温度提高了600℃，颠覆了原有的废钢预热的方式。在国内钢厂已经试运行，取得了良好的经济效益。目前，洛阳豫新根据现场的各种情况，已为多家钢厂量身定做了废钢预热系统，在节能环保方面取得了优异的成绩和效果。

布置位置：出钢跨在线预热，高炉下出铁前预热或其他地方。

需要用户提供以下技术参数：

1、需要用户提供钢包吨位及尺寸；

2、需要预热的废钢量（一般不超过钢包容量的8%）；

3、煤气的热值、压力及成分；

4、氧气、氮气、压缩空气、冷却水的压力。

铁水包全程加盖：

适用于各种形式的铁包和铁水转运模式，自成系统，无需改变原有罐车结构。如各种标准轨距和非标轨距铁包车、轮胎式铁包车、各种形式的铁包等。

功能特点：

（1）与铁水包车无缝嵌装，随车走行，不增加工艺时间，不增加停车点；

（2）一车一系统，独立成套，适合新建和改建；

（3）独立罐盖，更换方便；