45公里滨江岸线贯通啦！跟着“东东”兜一圈呗

东方网记者奚亮、朱贝尔、黄丽春1月1日报道：2017年，上海工作报告明确要求，黄浦江从杨浦大桥至徐浦大桥45公里岸线的公共空间贯通开放。2018年1月1日，随着各区滨江段“迎新跑”的鸣枪，上海滨江两岸45公里全线正式宣告贯通，滨江沿线从杨浦大桥步行到徐浦大桥已不再是梦。

作为一份新年大礼，1日早晨，许多市民都早早的来到了滨江岸线，他们或是参与到“迎新跑”的活动中，又或是漫步、骑行于景观绿化中。望得见江、触得到绿、品得到历史、享得到文化的滨江两岸已然成为了城市的“会客厅”。

如果你没有来到现场，无妨，跟着“东东”的脚步来逛逛各区滨江都有哪些新亮点吧！

浦东新区

浦东滨江的23公里开放空间一共被分为了6大特色区段，它们分别是：杨浦大桥到浦东南路的文化创意；浦东南路到东昌路的都市核心景观；东昌路到白莲泾的艺术生活；白莲泾到川杨河的商务博览；川杨河到徐浦大桥的生态休闲；徐浦大桥到芦恒路的水乡古韵。

200万平方米的开放空间、21个自然生态滨江绿地、12座各具特色的“云桥”和3条连续的漫步道、跑步道和骑行道。此外，还有多处可远眺、可休憩的“滨江城市客厅”，市民可尽情享受全新的滨江水岸生活。

作为浦江东岸岸线贯通工程的示范段，前滩滨江慢行系统毗邻东方体育中心，连结前滩友城公园和前滩休闲公园。漫步于前滩公园内，近看有曲面草坪，广场绿道；远观则是黄浦江上轮船来往，白鹭齐飞。

“东东”观察到，带有各自标记的漫步道、跑步道和骑行道纵横交错于公园内，各式慢行道或平行、或交叉于公园绿地中。在各条步道和骑行道的地面上，印有明显的道路指引和路程公里数标识，三道并行处也有明显分隔线标识。三条道的合理布局使得人、车得以分流，公园内的游客在互不干扰的情况下选择自己的方式，或步行或骑车欣赏园区景色和浦江江景，实现真正的“三线并行”。

杨浦区

杨浦区在打造“滨江国际创新带”的同时，杨浦滨江地区素有“中国近代工业文明长廊”的称号，区域内拥有众多深厚的历史底蕴和丰富的工业遗存。

在长达15.5公里的岸线中，无论是工业遗址、无敌风景还是休闲文化可谓是应有尽有，沿江历史建筑将都被最大限度保存下来，利用开发永安栈房、明华糖仓、毛麻仓库等历史保护建筑，杨浦滨江将自东向西规划建设“生态之丘”“水厂栈桥”“双坞闻笛”等94个景观节点。

在杨树浦港东西两岸，分布有多家反映近代上海城市工业文明发展历史的老工业资源。分别为旧上海鱼市场（中国第一海洋鱼货市场）、原杨浦海事局、创立于1884年的祥泰木行旧址，以及创办于1924年的明华糖厂等。从西至东规划了鱼市记忆、码头故事、海事旧址、树浦溯源、木行史话、绿草仓库、糖厂往昔等七个板块特色景点。

其中，永安栈房是“东东”最喜欢的，它是由旅澳华侨郭东、郭顺兄弟于1922年集资建设，现存永安第一棉纺织厂仓库2座，总建筑面积约20000平方米，建筑高度18.8米，建筑层数4层。经过修缮，原西侧仓库采用“修旧如旧”展示原貌。东侧仓库，采用“以新补损”进行重生，并根据历史照片还原屋顶“水塔”。

虹口区

虹口滨江段由西向东，从外白渡桥到秦皇岛路沿江岸线2.5公里。沿岸拥有大量体育、文化设施，而原来设置在国客中心段的铁丝围栏已被改造成了玻璃围栏，并以玻璃墙为载体，打造了一座露天码头博物馆，由“码头衍变”“西学东渐”“名人踪迹”三部分组成，形成一条以反映上海百年码头文化历史的“长廊”。

北外滩连接点上的海鸥饭店，位于黄浦江和苏州河交汇处。如今，利用现有条件改建的海鸥饭店防汛墙平台，延续了外滩滨江的风格，在“东东”心里，这里是滨江贯通中最佳的观景点了，尤其是在晚上。

另外，虹口滨江的置阳段岸线一被打造成了一个绝佳的观景亲水平台。置阳段岸线东起公平路，西至高阳路，岸线长度约400米，滨江开放面积2.16万平方米，滨江绿地面积1.89万平方米。其东侧通过公平路轮渡站屋顶通道与国航中心连接，西侧通过高阳路景观连廊与国客中心连接，原先封闭管理的码头区域已完全对外开放。

黄浦区

黄浦滨江北起苏州河，南至日晖港，东临黄浦江，西至中山路，岸线总长约8.3公里。2017年6月，黄浦滨江率先实现“三道”基本贯通。如今，十六铺二期和南外滩滨水区960米段亲水平台已贯通开放。位于苗江路绿地的世博黄浦体育园也新建开放，黄浦区群众健身活动又添新地标。

从外白渡桥经老外滩一路到十六铺，沿南外滩穿南浦大桥至世博浦西段，接卢浦大桥至南园公园畅行黄浦滨江，已经畅通无阻。其中，世博浦西段婉约精致的公园风格，重新激活了沉寂多年的世博空间。

东起苗江路-外马路辟通段西侧、西至卢浦大桥边界的这一区域串珠成链，被打造成“一带三道七园”。“一带”即指滨江岸线绿带，形成连绵起伏的林冠线景观；“三道”即指以漫步道、跑步道、骑行道构成的绿道景观；“七园”即指因地制宜形成的杜鹃园、月季园、岩石园、琴键春园、秋园、草药园、草趣园。

沿途整修开放的13个观景平台，可供市民一路亲水观赏，并充分利用世博原有的建筑及场所，完善配置了公厕、饮水点、健身冲淋点、便利店、轻餐饮、停车场（库）等便民设施。

2017年，“东东”还相继参加了黄浦滨江举办的“七一”健身跑、“八一”军民跑、文化周周演、上海马拉松、林肯爵士乐、沪港善心百万行、中国高校百英里总决赛等多项大型活动，如今，这里俨然已经成为了充满活力和人气的公共空间。

徐汇区

徐汇段占全市贯通腾地建设总量近80%，在施工难度高、建设时间紧的情况下，按期完成了建成段的提升、2.5公里新建段基本建成、8.95公里全线贯通目标，其中景观大道建成8.4公里（6座市政桥、3座景观人行桥），开放空间50万平方米，配套服务和管理逐步提升。

徐汇滨江段主要突出工业遗存的有机更新与留住城市记忆，在结合现有码头改造提升的基础上，拓展了水上游览观光功能，而徐汇滨江文化功能核心区也已初具规模。此外，滨江公共开放空间规划建设公共绿地约80万平方米，目前已建成公共绿地约50万平方米、改造亲水岸线8.4公里，推动了生产性岸线向生活性岸线的转变。

徐汇滨江的主要看点主要是其景观大道与多层次的立体活动空间，在施工过程中，沿江道路被抬升至千年一遇防汛墙标高，并将市政道路与开放空间结合一体化设计并建设，全线种植5至6排行道树，无论是漫步、骑行或是驱车看江景，这样的林荫大道可谓别具一格，“东东”每天下班都会经过这里，要说夜景那真是无与伦比。

另外，徐汇滨江也是空间最通透、最开放的，施工单位除了设置“超高”的防汛墙外，还建设了绿色堤防，由景观大道至沿江亲水平台形成阶梯式、多层次的活动空间，提供多样化的观江体验，同时全线确保无障碍通行。

如果你是文艺范儿（“东东”也是哦），那徐汇滨江是你不错的选择哦。随着岸线功能的转换，保留后历史建筑物被景观化改造并赋予新的功能，如余德耀美术馆原为上海飞机制造厂机库，龙美术馆（西岸馆）原为北票码头，而油罐艺术公园则选址了原中航油油罐，跑道公园更是原龙华机场跑道……最具代表性的当属龙美术馆了，原北票码头一排造型特异的煤漏斗被设计称了“伞拱”建筑结构，成为整个龙美术馆西岸馆最为核心的部分。

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