成都缘何成为内陆消费第一城

在成都，生活不用假装，这是一座极具消费能力的西部城市。一系列宏观和微观数据证明了这座GDP在全国排名第9位的城市，在消费上的实力。

来自途家网的数据显示，2017年上半年海外游客源地排名中，成都仅次于北京、上海、广州，位于全国第四；根据艺恩智库的数据，2017年上半年，成都市的电影票房居于全国第五位；根据麦肯锡发布的2016中国奢侈品网络消费白皮书，在奢侈品网购总订单量和消费人数排名前20的城市中，成都位居北京、上海之后，排名全国第三……

“国内奢侈品第三城”，“西南地区富豪聚集地”……诸多标签加身的成都，是什么在支撑着它强大的消费？21世纪经济研究院通过一系列数据的研究，探究成都缘何成为内陆消费第一城。

收入跑赢GDP和通胀

有人说，成都人的悠闲是骨子里带来的。成都处于平原地区，自古以来少战乱、仓廪实，号称“天府之国”。这种与生俱来的安全感让当地人认为没有必要作太长期食物等消费资源的储备，更喜欢作即期消费而更少的储蓄，以此养成了敢于更多即期消费的习惯。

而这种生活状态投射到现代就是消费观念强，消费理念前卫。以汽车消费为例，成都私人汽车保有量在全国主要城市中始终保持前列，高于其居民收入在全国主要城市中的排名。

一个常被拿来举的例子是，目前已经停产的大众顶级豪车辉腾，几年前在成都的销量常年居全国第一甚至全球第一。

21世纪经济研究分析师选取了2015-2016年全国十个主要城市（上海、北京、广州、深圳、天津、重庆、苏州、武汉、成都、杭州）的“城镇居民可支配收入”、“人均GDP”、“通货膨胀率”等数据进行比较，分析成都的居民消费能力从何而来。

居民可支配收入是居民消费能力的基础，城镇居民可支配收入占人均GDP的指标越大说明居民获益越多，从而有了更高消费能力的基础。

结果表明，成都城镇居民可支配收入占人均GDP的比例连续两年在十个城市中排名第四位，成都居民可支配收入占GDP比重大于十个城市的平均值，说明成都居民拥有高于平均水平的消费能力的基础。

2015年、2016年成都市城镇居民收入增长都跑赢了人均GDP增长，说明成都人消费能力、消费潜力在不断增加。

同时，上述城市的城镇居民可支配收入增长率和通货膨胀率比例显示，2015年成都居民收入增速超过物价上涨速度，说明居民收入对社会商品和服务的实际支付能力较强。

房价对消费力侵蚀小

成都消费意愿强烈，另一重原因是一段时间的房价优势。

21世纪经济研究院计算了上述十个城市的2016年城镇居民人均可支配收入，与搜房网“百城价格指数”的2016年12月房价比，发现成都的房价收入比最大，达到4.3，其后依次是重庆、武汉、苏州、广州、杭州、天津、北京、上海、深圳。

通俗而言，如果将全年可支配收入全部用于购房，成都居民全年人均可支配收入可以购买当地4.36㎡的房屋面积。

房价收入比越大，说明当地居民的购房压力越小，也就有更多的收入用于日常消费。

从单一指标看，房价方面，在2016年GDP排名位于全国前十的十个城市中，成都房价列第九位，样本均价为8234元/平米，仅略高于重庆。从城镇居民人均可支配收入方面看，成都为35902元，列第7位。

奢侈品布局重镇

近年来，随着成都地区大型购物中心、世界知名品牌的不断进入，满足了本市居民消费结构升级需求。同时，随着成都市教育、医疗、文化娱乐新兴业态发展、消费种类呈现多样化趋势，具有创新性和品牌效应的重大项目陆续出现，刺激了成都发展型、享乐型消费的增长。

根据商业地产服务和投资公司世邦魏理仕的统计，截至2017年上半年，成都优质零售物业总存量已突破650万平方米，在全国仅次于北京、上海两大超一线城市。国内外知名商业地产运营者持续聚焦成都这一内陆门户城市。上述机构报告显示，成都零售物业市场知名开发商的渗透率位于全国第二，仅次于上海。

同时，国际一线品牌持续青睐成都零售市场，将成都视作北京、上海布局后市场拓展的“第三城”。

如Louis Vuitton2010年便在成都开设旗舰店，2014年7月又在成都IFS开设了一间2600平米的新店，是该品牌中国区最大店铺。

2017年上半年，Victoria apos;s Secret全国第二家全系列旗舰店进驻成都万象城。法国高奢品牌Moynat将其大陆第二店开在成都，Gentle Monster、Superdry等潮牌首进成都，足见成都在零售市场的影响力和吸引力。

爱买买买也爱旅游

成都在消费领域上表现的突出实力，实际上也和这座城市发展水平有很高的关联性。

根据途家网数据，成都在上半年的海外游客源地排名中，位列第4位。中国旅游研究院联合携程旅游发布的《上半年赴欧洲旅游趋势报告》也显示，上半年赴欧洲游客源市场中，江苏、上海、浙江、广东、北京居前五，随后就是四川。

这实际上与成都的航空市场发达程度一致。根据民航局的数据，2016年成都机场的旅客吞吐量排名全国第四位，同样仅次于北上广。

而从航线角度看，截至2016年底，成都机场通航城市209个，其中国内城市131个，国际地区城市78个；通航航线270条，其中国内航线175条，国际地区航线95条。无论是国际地区通航城市，还是国际地区航线，成都都居中西部地区首位。

21世纪经济研究院认为，良好的居民收入水平和增长速度、城市性格和居民习惯、商业丰富度、交通通达度等因素共同造就了成都作为中国内陆消费第一城的地位。目前，中国经济中的“大消费”概念已经成型，东部地区消费升级与中西部地区消费成为经济新赛道同步，成都具有样本意义，但也有其独特性。

在消费日益成为经济新动力的当下，中西部地区城市需平衡好房价上涨与消费之间的关系，防止过快上涨的房价侵蚀居民消费能力，使居民敢消费、肯消费、爱消费。