最骚的2.3T指南小钢炮15天复活，李老鼠弹射首秀翻白眼

今天是五一劳动节，首先祝大家节日快乐。

最近几天作为一个好少年，我深刻的感受到了“劳动”的快乐。

终于把RS这个爷给修好了。

上期节目本来是我最近半年最兴奋的一次……

这可是最好玩也是最炸裂的2.3T野马动力加强版手动挡漂移牛x小钢炮。

也许是牛x的车都收到了伤病的诅咒，跟德里克罗斯一样，不坏就说明这不是一辆性能车。

9000公里，我的RS离合器就报废了

这是拆下来的样子

跟我家地下室十年没有用的铁锅一样，都是经过鞭挞过见过大场面的。

为什么离合器片会变成这样？

先说离合器是怎么工作的

简答的说，你的左脚踩下去，这时候会有一个力臂把你脚丫子上的劲儿放大，这时候呢，就把图里的弹簧踩下去了。

这一踩下去，就给你了换挡的机会，能把你想要的齿轮插进去！

这时候离合器片是不会有任何摩擦的，因为被踩起来了，等你把档位挂好的时候，这时候要松开你的左脚丫子。

咔！这时候就挂上档位了，离合器片也和压盘有了摩擦。

但是呢，你要是个慢性子或者松到一半一下子愣住了，恭喜你这就出现了驾校老师教你的半联动。

这个时候，离合器片属于半摩擦不摩擦的样子。

对于小排量的车来说，这真的不算啥。毕竟100匹左右的马力，也不会把离合器片的弄面目全非。

这也是对于手动挡操作不好的新手，我还是建议买自动挡。

可是RS有350匹，带6盎司的拳击手套和14盎司的击打力是完全不同的。

这么大的力气，直接就会把离合片磨掉一层皮。

所以你可以看到所有的赛车手换挡的时候，离合踩抬都是又快又狠。

拆下离合片，我们断定前车主可能经常在弹射起步或者5000转以上的时候离合没有完全松开，造成了离合片的磨损。

新的离合器片明显要比烧掉这个厚一圈。

这是我这辈子见过的最惨离合器片……

为了换这个离合器片，能看到几乎把底盘能拆都拆了。

这也是4S问我要工时费6000元的原因。

我们可以看到变速箱里有好多好多磨掉的离合器片的碎屑。

为了拆卸这些东西，变速箱油也趁机换了一桶新的。

不过还好有白宁大哥帮忙，这全部加工时费1.1万就搞定了。

最后再强调一下，也是我这次踩坑的主要原因。除非你知根知底，否则不管是什么车，该检查的项目还是别偷懒，尽量有充分的路试体验。真实的体检你可以分好几次体检，今天验血可以，晚一周问题也不大，但二手车交易大都是一锤子买卖，钱货两清后再想交涉就很难，买到事故车维权都要耗费大量时间精力，更不要提这些不会写到合同、也很难在法律上界定的暗伤。

这才让我的RS重新复活了。

虽然这辆RS九千公里离合器片就坏了，不过这算个例。

比起这个毛病

缸盖开裂

冷却液进入气缸

这两个更能让你心烦，如果要买RS的时候这两项才是你要重点检查的部分，比起离合器片的损坏，这两个伤情直接就是影响到了发动机的工况，到时候修理的时候，就不是1万这么简单了。

即使他这么不耐造，我还是对它如初恋？

原因很简单

这辆车就是所有汽车里能让你兴奋道通宵打麻将的鸡血。

第一眼看上去，这车不像是一辆原厂车，而是一辆改装车，尤其是原厂配备这么大的brembo刹车系统

还有夸张到不行的扰流板

原厂就带RECARO战斗座椅