国产车最常见的5个毛病，支持中国制造也要睁大眼睛！

前些年，国产车由于造车技术相对落后，给消费者们留下了“毛病多”的印象，直到现在你问一个人为什么不买国产车，他还会回答你“国产车小毛病多”，其实如今一线国产品牌的中高端车型，质量已经不输合资车了，但是在一些三四线国产品牌的车型上，依然会有许多小毛病，砖叔通过调查各大论坛的车主口碑，总结出5种常见的小毛病，一起来了解一下吧。

车体出现生锈

常见位置：底盘、发动机舱钣金焊接处、螺栓连接处

原因分析：车体出现生锈的原因主要有三点：第一，车体所用的铁皮或钢材材质不佳，容易出现由内向外锈蚀的现象；第二，焊接工艺与焊接处的密封不到位，焊接点非常容易被腐蚀，因此需要用钣金胶密封，这道工序做不好，焊接点就容易被腐蚀；第三，涂装中防锈措施不到位，组装完成的车体要经过电泳防锈处理和漆面喷涂，很多价格较低的车容易在这里节省成本，因此更容易出现车体生锈的问题。

车内异响

常见位置：中控台、车门板、座椅

原因分析：大多数10万以下的车型，开上一段时间后都会出现异响问题，相比车体、底盘、刹车异响，车内出现异响更加常见，这与汽车内饰的用料和拼装工艺都有关系，由于入门级车型车内塑料件太多，长时间使用容易出现老化变形，加上做工较差，拼装时容易出现较大的公差，因此在遇到震动和颠簸时就容易出现异响，好在这影响的主要是行驶品质，对安全性来说影响不大。

吃胎

常见位置：四条轮胎的内外侧

原因分析：吃胎就是一个或多个轮胎内侧、外侧出现无规律的磨损，并且磨损速度较快，当出现吃胎现象时，驾驶容易跑偏、方向掌控差、方向盘抖动等问题。究其原因，就是前轮定位失准，倾角参数异常，另外前束过大或过小，转向机构内外拉杆调整不良都会造成吃胎现象，出现吃胎现象的车就该去做四轮定位了，否则会有安全隐患。

发动机渗油

常见位置：气门室盖、油底壳

原因分析：注意，这里说的是渗油不是漏油，发动机渗油体现在密封处有少量油迹，机油并没有减少多少，出现发动机渗油的原因，多半是组装工艺和设计缺陷的问题，因此导致密封不严，机油渗出，很多车型论坛都能看出车主吐槽发动机渗油的问题，其实对实际使用影响不大，但是每次打开发动机舱发现里面都是油污，也挺影响用车心情的。

各种功能异常

常见位置：电气系统、车载多媒体系统

原因分析：这个类别包含的情况就比较多了，常见的有倒车影像延迟或者失灵、故障灯无故亮起、自动大灯失效、车辆打不着火等等，电气系统和多媒体系统出现问题的原因比较复杂，不像机械问题那么好分析，但是由于可以通过软件层面解决，因此处理起来不算特别麻烦。

总结

买了有小毛病的车就像你娶了一位坏脾气的老婆，虽然不至于因为这些问题就闹离婚，但是也能让你的“婚后”生活心烦意乱，砖叔认为车无完车，有些小毛病即便是几十万的豪车也无法避免，我们要选择的是小毛病相对较少的车，这个一看价格、二看品牌，如果你预算只能买便宜的入门级车型，那么最好选择一线品牌里销量较好的车型，一来一线品牌的品质更加可靠，二来保有量大的车，后期维修和保养、甚至维权都要更加方便。