僵尸车概念（僵尸车企青年莲花或起死回生）
在十天前开幕的浙江金华第一届新能源汽车展览会上，青年莲花L3 EV的亮相吸引了业界的关注，这个于2015年初便陷入停产的企业，如今换壳新能源车身份再次亮相，这是否意味着青年莲花的起死回生呢？
有国内媒体在青年莲花展台的工作人员处了解到，青年莲花公司并没有倒闭，并且在济南基地还保留有一部分研发团队（青年莲花两大基地之一的杭州萧山工厂已沦为菜地），现场展出的青年莲花L3 EV就是该团队研发的，青年莲花的生产资质也还在。同时，该工作人员还表示，青年莲花将重点研发氢燃料电池技术，并将在青年莲花L5车型上应用。
由此来看，青年莲花显然是想借助新能源车的风口起死回生，这或许是此前莲花的烂摊子没人接手的被迫之举。有国内行业专家表示，政府对于汽车僵尸企业并没有及时的清退机制，所以即使有些企业停产很长时间，生产资质也可能还在，不一定什么时候借着机会又会重新冒出来。青年汽车集团董事长庞青年在接受采访时也说到：“青年莲花接下来有‘一揽子’的计划，L3 EV只是其中一款车型，还有别的车型正在准备当中，预计下半年会向外界发布。”
青年汽车集团董事长庞青年
借尸还魂的青年莲花再次出现在人们的视野并没有错，但其未来的发展依然不能看好，而似乎青年莲花也思考的过于简单，如今的市场已不是老旧产品换上一套电动系统就能捞钱的年代，加之不切实际的氢燃料电池研发计划，众多大型跨国车企都没整明白的事，仅凭残存一口气力的莲花就能完成吗？恐怕这次庞青年不把客车领域的老本赔光是不会罢休了。
